煤炭運市強力反彈，沿海綜指企穩(wěn)回升

本周，經(jīng)歷了兩天的平穩(wěn)行情后，沿海散貨運輸市場于下半周迎來利好，運輸需求明顯提振，運價企穩(wěn)回升。6月9日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收993.93點，較上周上漲1.1%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數(shù)均上漲，成品油、原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

本周下半周，沿海煤炭運輸市場迎來諸多利好。雖然距離傳統(tǒng)用煤旺季——迎峰度夏仍有一段時間，但華南地區(qū)已迎來高溫天氣，制冷用電需求明顯提升。同時水利樞紐泄洪，水電未如預期般發(fā)力，給火電需求預留了增長空間。部分電廠發(fā)電機組高負荷運行，據(jù)統(tǒng)計，6月8日，沿海六大電廠日耗煤量升至67.4萬噸，其中粵電日耗煤量上升至14.6萬噸，較上周同期上漲57.0%。另外，本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于562元/噸，環(huán)比下行18元/噸，累計下跌44元/噸，觸底跡象明顯，煤價上漲預期逐漸升溫。加之環(huán)保部門限制高硫煤、前期電廠觀望致使月度計劃集中釋放等等，下游發(fā)運積極性在下半周得到明顯提升，詢船租船力度加大。而部分船東預計后市將持續(xù)轉(zhuǎn)好，捂盤惜售，市場運力吃緊，沿海煤炭運價大幅上漲。

6月9日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1031.62點。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，受電廠采購需求增加影響，大船行情走勢相對較好，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為31.3元/噸，較上周五上漲5.0元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為34.2元/噸，較上周五上漲5.2元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為38.0元/噸，較上周五上漲4.0元/噸。華南市場，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為34.7元/噸，較上周五上漲5.2元/噸。

目前，由于國家打擊地條鋼，地條鋼的原料廢鋼需求及價格大幅下跌，鋼廠也更多采用了廢鋼作為生產(chǎn)原料，進而減少了鐵礦石的使用，鐵礦石需求增長受阻。不過得益于煤炭運輸市場的反彈行情，運力供給緊張，鐵礦石運價上漲。6月9日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收901.72點，較上周上漲2.8%。

本周，南方港口糧食庫存回升至相對高位，貿(mào)易商報價繼續(xù)趨弱，飼企維持觀望心理，近期出貨仍以執(zhí)行合同為主，現(xiàn)貨采購謹慎。南北糧食價格重回倒掛行情，裝船節(jié)奏明顯受阻，船期稀疏，成交冷清。但由于內(nèi)貿(mào)煤炭運輸市場開始活躍，糧食運價得到支撐。6月9日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收802.58點，較上周上漲1.1%。

截至6月2日，美國原油庫存增加329.5萬桶，結(jié)束連續(xù)8周的下降走勢。受此消息影響，國際油價大跌，WTI油價跌至46美元/桶左右。成品油價格調(diào)整預計將會下調(diào)，下游用戶觀望情緒升溫，貿(mào)易商操作情緒不高，多按需補倉。加之汽柴油消費增速緩慢，成品油運輸價格難有上漲動力。6月9日，上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數(shù)報收1287.61點，原油貨種運價指數(shù)報收1541.72點，均與上周持平。