唐山港集團(tuán)股份有限公司4月7日發(fā)布的公告表示,為了充分發(fā)揮36號(hào)至40號(hào)煤炭泊位動(dòng)力煤系統(tǒng)能力,緩解現(xiàn)有煤炭堆場能力不足的局面,唐山港集團(tuán)股份有限公司擬投資建設(shè)唐山港京唐港區(qū)煤炭儲(chǔ)運(yùn)堆場工程。
公告稱,隨著京唐港區(qū)的快速發(fā)展和貨物吞吐量的迅猛增長,為適應(yīng)港口動(dòng)力煤和焦煤運(yùn)量的增長需求,推進(jìn)港區(qū)功能調(diào)整,解決粉塵污染問題,公司于2014年底投資建成36號(hào)至40號(hào)煤炭泊位,2015年投入試運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)了京唐港區(qū)煤炭運(yùn)輸?shù)募s化、規(guī);芾,經(jīng)濟(jì)效益也得以快速提升,2016年創(chuàng)造利潤45366.01萬元。
2016年,由于國內(nèi)發(fā)用電量平穩(wěn)增長、動(dòng)力煤市場回暖等因素影響,環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格整體呈上升趨勢(shì),京唐港區(qū)煤炭發(fā)運(yùn)量也穩(wěn)步提升,36號(hào)至40號(hào)煤炭泊位全年下水動(dòng)力煤完成2529.42萬噸,相比2015年完成的637.93 萬噸增長了296.50%。同時(shí),隨著京唐港區(qū)東港站改造的逐步建設(shè)、完工,后方鐵路車場及正線能力將大幅提升,煤炭進(jìn)港的瓶頸完全解決,也將極大地吸引煤炭在京唐港區(qū)下水、外運(yùn)。京唐港區(qū)36號(hào)至40號(hào)煤炭泊位針對(duì)焦煤和動(dòng)力煤兩種貨種的不同運(yùn)輸方向,分別設(shè)計(jì)了“焦煤卸船系統(tǒng)”(36#~37#泊位)和“動(dòng)力煤裝船系統(tǒng)”(38#~40#泊位)。
2017年,公司將繼續(xù)提升市場開發(fā)與貨源組織能力,保持煤炭業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長。一是通過兩年多的市場開發(fā),目前已形成穩(wěn)定的客戶群及穩(wěn)定的運(yùn)量,但現(xiàn)有煤炭堆場無法完全滿足客戶的增量需求,尚有1000萬噸堆存能力的差距。二是為了提高抵御市場風(fēng)險(xiǎn)的能力,公司積極開發(fā)下游電廠及貿(mào)易商進(jìn)行場地交貨,但由于場地交貨客戶煤種多,并且需要單獨(dú)存放,垛位明顯不足,以現(xiàn)有客戶和堆場情況看,不具備場地交貨的條件。
本工程的建設(shè)是緩解京唐港區(qū)堆場能力不足的需要,是充分發(fā)揮煤炭泊位卸車、裝船能力,實(shí)現(xiàn)資源效益最大化的需要。
項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)為京唐港區(qū)第四港池北岸緊鄰已建的36號(hào)至40號(hào)煤炭泊位。工程總面積約為57.3萬平方米,需征地約24萬平方米、用海約33萬平方米,其中,土地為國有未利用地,需轉(zhuǎn)為建設(shè)用地。該工程估算總投資為117943.23萬元,公司將通過自籌和債務(wù)融資等方式解決建設(shè)資金來源。
該工程建成后與36號(hào)至40號(hào)煤炭泊位作為一個(gè)整體聯(lián)合運(yùn)行,將從根本上解決限制動(dòng)力煤下水的瓶頸,緩解卸車、堆場、裝船能力的不均衡,有利于充分發(fā)揮碼頭的裝船能力,提高泊位競爭力,實(shí)現(xiàn)資源效益最大化。