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2017鋼鐵去產(chǎn)能任重道遠(yuǎn)

2017/1/25 9:59:29       
    在推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革及一系列政策推動(dòng)下,我國(guó)鋼鐵去產(chǎn)能之路已走上正軌。金聯(lián)創(chuàng)分析師代明珠表示,國(guó)家發(fā)改委近日對(duì)2017年鋼市去產(chǎn)能的任務(wù)及鋼鐵行業(yè)面臨的新形勢(shì)作出分析,明確把淘汰落后產(chǎn)能,特別是徹底清理“地條鋼”作為今年去產(chǎn)能工作的重要內(nèi)容。2017年6月30日前全部清除地條鋼,是政治任務(wù),12個(gè)督導(dǎo)組已經(jīng)到達(dá)各地方,可見(jiàn)任務(wù)的艱巨性。
 
  供大于求格局未變
 
  鋼鐵價(jià)格的回升,需求的短暫性改善只是原因之一。但從總體上看,鋼鐵行業(yè)供大于求的態(tài)勢(shì)并沒(méi)有改變。價(jià)格會(huì)出現(xiàn)這樣的變化,我認(rèn)為有四點(diǎn)很重要,一是前期超跌,就是經(jīng)濟(jì)增速放緩的時(shí)候價(jià)格超跌;二是庫(kù)存的回補(bǔ),由于經(jīng)濟(jì)運(yùn)行比較平穩(wěn),企業(yè)需要回補(bǔ)庫(kù)存;三是主動(dòng)減產(chǎn),鋼鐵和煤炭企業(yè)根據(jù)去產(chǎn)能的需要,壓縮了產(chǎn)量;四是政策預(yù)期,大家覺(jué)得去產(chǎn)能力度在不斷加大,可能供應(yīng)量會(huì)減少,價(jià)格或?qū)⒒厣。但從總體上來(lái)看,供需基本面沒(méi)有發(fā)生根本性的改變,價(jià)格的波動(dòng)是一個(gè)短期因素的綜合結(jié)果,它也符合經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好、需求增加的趨勢(shì)。
 
  國(guó)家政策保駕護(hù)航
 
  2016年是“十三五”開(kāi)局之年,也是“一帶一路”建設(shè)實(shí)戰(zhàn)之年?梢哉f(shuō),“一帶一路”是“十三五”規(guī)劃的重要支撐,因?yàn)槠溆吧浞秶恢故菄?guó)內(nèi),更波及海外。2016年提前完成化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù),行業(yè)整體扭虧為盈,實(shí)現(xiàn)了“十三五”良好開(kāi)局。此外,“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略,加大港口資源整合力度。除了政策的支持,更是募集基金1100億元,可引導(dǎo)5000億左右社會(huì)資本進(jìn)入前瞻性戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),推動(dòng)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新,助力“中國(guó)制造2025”“互聯(lián)網(wǎng)+”。
 
  鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行
 
  實(shí)施聯(lián)合重組戰(zhàn)略已成為世界強(qiáng)企全面提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵途徑。我國(guó)鋼鐵企業(yè)普遍重視規(guī)模擴(kuò)張,這種擴(kuò)張又主要是以單個(gè)企業(yè)擴(kuò)張而不是通過(guò)聯(lián)合重組進(jìn)行,因此我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度不升反降。特別是一些大型鋼鐵企業(yè)近年來(lái)紛紛上馬高端產(chǎn)品生產(chǎn)線,裝備水平接近,產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)日趨嚴(yán)重,這也是導(dǎo)致我國(guó)許多大型鋼鐵企業(yè)近兩年陷入虧損困境的原因之一。
 
  綜上,目前的鋼市處在各種利好利空的刺激下,價(jià)格較去年同期大幅提升,在時(shí)下限產(chǎn)及環(huán)保消息刺激下,報(bào)價(jià)次次沖高。但仍有令人擔(dān)憂的一面,整體需求偏弱一直是制約鋼價(jià)持續(xù)走高的主要因素。因此,當(dāng)前的鋼鐵行業(yè)到了生產(chǎn)關(guān)系重新適應(yīng)生產(chǎn)力的大變革時(shí)期,鋼廠面臨著前所未有的挑戰(zhàn),要想繼續(xù)立足,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行。
 
來(lái)源:國(guó)際商報(bào)

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