煤炭市場在歷經(jīng)數(shù)年的沉寂后，今年以來活躍異常。價格持續(xù)回暖、市場需求不斷增加，使得整個煤炭行業(yè)對未來燃起了新的希望。而近日在澳大利亞舉行的煤炭會議上，業(yè)界人士更是普遍看好東南亞地區(qū)，認為該區(qū)域未來將成為拉動煤炭市場、特別是動力煤市場的一股新力量。

需求增長潛力大

與會分析師預計，2020年前，受經(jīng)濟快速發(fā)展帶動，包括馬來西亞、泰國和越南在內(nèi)的東南亞各國將新增大量燃煤發(fā)電能力，因此，整個東南亞地區(qū)對動力煤的需求將持續(xù)增長，市場前景十分可觀。

澳大利亞礦業(yè)咨詢集團HDR Salva首席分析師馬克·格萊斯威爾表示：“數(shù)據(jù)顯示，全球約一半人口生活在亞洲，而在東南亞地區(qū)，有大約35億人的電力消費水平要低于日本的平均水平，如果要保障這些人口的用電量達到日本的平均水平，該地區(qū)需要增加大約4300太瓦的發(fā)電量。以此計算，大約需要全球煤炭產(chǎn)量再增加80%。”

格萊斯威爾同時指出，對于經(jīng)濟尚處發(fā)展階段的東南亞各國而言，燃煤發(fā)電是相對經(jīng)濟的供電方式�！叭济喊l(fā)電的平均成本大約為每兆瓦時30美元，還不足天然氣發(fā)電成本的一半。因此，一段時間以內(nèi)，煤炭將在東南亞、乃至整個亞洲的供電領域扮演重要的角色�！�

另據(jù)大宗商品分析及資訊公司CRU首席顧問馬修·博伊爾介紹，自2011年日本福島核事故以來，亞洲各國對核電的監(jiān)管也呈現(xiàn)收緊的狀態(tài)，部分亞洲國家甚至下調(diào)了核電在能源結構中的占比計劃。比如，日本的長期規(guī)劃是到2030年，有大約22%到23%的電力供應來自核電；韓國則直接確定，到2030年將核電占比從此前的41%降至30%。

“核電的減少將帶來對燃煤發(fā)電需求的增長。”博伊爾說，“預計日本到2020年將有大約1.3億噸的煤炭需求，韓國的動力煤進口量將維持在8500萬噸至9000萬噸之間。”

市場漸入轉型期

在看好東南亞動力煤需求的同時，格萊斯威爾還認為，今年很有可能成為海運動力煤市場的“轉型期”，市場將從供應過剩逐漸過渡到供應短缺，進而帶動價格進一步回升。

“今年以來，我們注意到，哥倫比亞出口了大量動力煤至亞洲�！彼�說，“這表明，亞洲地區(qū)的煤炭需求正在回升。而在東南亞地區(qū)，各國的平均電力需求正以每年12%的速度增長，推動了煤炭的進口�！�

據(jù)路透社此前報道，越南設定了新建46座燃煤電廠的目標，裝機規(guī)模從40兆瓦至600兆瓦不等；印尼也計劃到2020年，新增20吉瓦燃煤發(fā)電能力，為此動力煤需求可能增加約8000萬噸。

格萊斯威爾預計，從明年開始至2020年，整個東南亞地區(qū)將有50吉瓦的新增燃煤電力裝機投產(chǎn)，這將直接導致該地區(qū)需要額外進口1億噸動力煤。

而同樣視東南亞地區(qū)為動力煤需求新亮點的博伊爾則預計，該地區(qū)到2020年，將需要增加進口優(yōu)質(zhì)動力煤6500萬噸�！拔覀儗�東南亞各國未來動力煤的需求，持十分樂觀的態(tài)度�！彼�說，“預計大部分動力煤的需求將來自馬來西亞和泰國，并且這一趨勢將持續(xù)至2020年�！�

澳洲或成供應贏家

雖然業(yè)界對東南亞地區(qū)未來動力煤需求普遍看漲，但是，這些新增需求將來自何方，業(yè)內(nèi)人士卻有不同看法。

格萊斯威爾認為，澳大利亞煤炭的產(chǎn)量增長空間已經(jīng)不大，因此未來東南亞新增需求可能將依靠來自美國的煤炭滿足�！澳壳�，澳大利亞并沒有新開發(fā)的煤礦。”他說，“未來，澳洲煤炭產(chǎn)量或許會有小幅增長，但同時可能有更多煤礦面臨關停。受價格回暖帶動，預計澳大利亞也會增加部分供應，但總量可能不會超過1.5億噸�！�

博伊爾也表示，澳大利亞的煤炭出口目前正趨于相對平穩(wěn)，部分原因在于其國內(nèi)要求煤炭生產(chǎn)商簽訂固定合同使用鐵路和港口基礎設施。

不過，澳大利亞麥格理銀行煤炭貿(mào)易全球負責人加里·弗農(nóng)卻提出，隨著海運費用的下降，澳大利亞煤炭在全球市場的競爭力正在不斷上升�！坝捎诖�運價格低廉，現(xiàn)在南美對澳大利亞動力煤的需求已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的增長�！�

據(jù)澳大利亞煤炭生產(chǎn)商新希望煤業(yè)公司總經(jīng)理山姆·費舍爾透露：“過去一年間，我們看到，來自越南、菲律賓和馬來西亞的需求都在增加，不斷有客戶咨詢購買煤炭事宜。與此同時，由于運費的差異，印度也在逐漸成為一個有利可圖的動力煤市場。

印度金達爾鋼鐵電力公司煤炭和電力采購負責人阿米特·庫馬爾則證實了上述情況。據(jù)庫馬爾預計，到2020年，印度的動力煤進口量將達到6500萬噸至7000萬噸，而且未來印度將更傾向于進口高熱量值的優(yōu)質(zhì)動力煤，澳大利亞出產(chǎn)的煤炭就是不錯的選擇�！邦A計鋼廠和水泥廠都將持續(xù)從南非和澳大利亞進口煤炭。”他說。“另外，發(fā)電能力在10吉瓦到12吉瓦之間的沿海電廠，也將繼續(xù)依靠進口動力煤。”

就連格萊斯威爾和博伊爾也承認，未來東南亞新增的煤炭需求將主要是優(yōu)質(zhì)動力煤，而日本和韓國進口的煤炭也以優(yōu)質(zhì)動力煤為主，這對澳大利亞而言無疑是十分積極的信號。