市場(chǎng)行情

土建工程完成85%、碼頭基本完工、皮帶機(jī)棧橋正在架設(shè)……記者日前來(lái)到惠州港荃灣港區(qū)煤炭碼頭一期工程現(xiàn)場(chǎng)，看到施工人員正為煤炭碼頭年底試運(yùn)行爭(zhēng)分奪秒加緊建設(shè)。目前，碼頭堆場(chǎng)的斗輪堆取料機(jī)軌道已經(jīng)開(kāi)始鋪設(shè)，總價(jià)值超過(guò)1.6億元的4臺(tái)卸船機(jī)也將于下月到港安裝。據(jù)介紹，2臺(tái)卸船機(jī)同時(shí)工作的話，30多個(gè)小時(shí)就可以卸完一艘7萬(wàn)噸級(jí)貨船的貨物。

截至上月項(xiàng)目完成總投資超七成

惠州港荃灣港區(qū)煤炭碼頭一期工程位于惠州港荃灣港區(qū)純洲島及附近海域。2013年8月，該工程正式開(kāi)工建設(shè)。

2個(gè)月前，記者曾登上純洲島采訪項(xiàng)目進(jìn)展。日前，記者再次來(lái)到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，看到堆場(chǎng)比2個(gè)月前更加平整，3條斗輪堆取料機(jī)軌道正在鋪設(shè)。在這塊面積相當(dāng)于42個(gè)足球場(chǎng)大小的堆場(chǎng)上，施工方將建設(shè)兩個(gè)面積達(dá)6萬(wàn)平方米的煤倉(cāng)，并預(yù)留遠(yuǎn)期建設(shè)一個(gè)煤倉(cāng)，用于存放到達(dá)碼頭的貨物。

惠州深能港務(wù)有限公司副總經(jīng)理張瑞光告訴記者，惠州港荃灣港區(qū)煤炭碼頭一期工程總投資約24.9億元，設(shè)計(jì)年接卸能力1500萬(wàn)噸。目前現(xiàn)場(chǎng)施工正按總體計(jì)劃推進(jìn)，已完成軟基處理及水工結(jié)構(gòu)施工等工作，正在進(jìn)行堆場(chǎng)道路工程、碼頭辦公樓等輔助工程、設(shè)備采購(gòu)等工作。截至今年7月，項(xiàng)目累計(jì)完成總投資約18.1億元，占項(xiàng)目總投資的72.6%。

2臺(tái)卸船機(jī)30小時(shí)可接卸7萬(wàn)噸貨物

記者在碼頭靠海一端看到，施工人員正在架設(shè)皮帶機(jī)棧橋。屆時(shí)，貨船將在這里�？看a頭，貨物通過(guò)皮帶機(jī)棧橋運(yùn)送到煤倉(cāng)，再經(jīng)由專用管道和鐵路輸送出去，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)取料和送料。

張瑞光告訴記者，碼頭將裝備4臺(tái)卸船機(jī)，總價(jià)值超過(guò)1.6億元，計(jì)劃下月到港后進(jìn)行安裝。據(jù)介紹，以一艘7萬(wàn)噸級(jí)的貨船為例，兩臺(tái)卸船機(jī)同時(shí)開(kāi)工的話，30多個(gè)小時(shí)就能接卸完船上的貨物�！败鯙掣蹍^(qū)煤炭碼頭配備了一流的裝卸設(shè)備，效率比惠州港現(xiàn)有設(shè)備提高了一倍，貨物到港后直接從輪船裝運(yùn)到火車，能極大降低運(yùn)輸成本�！�

惠州港荃灣港區(qū)煤炭碼頭一期工程位于純洲島上，與陸地交通隔絕。因此，鐵路連接線、市政公路及配套設(shè)施建設(shè)需與碼頭建設(shè)同步開(kāi)展，才能確保碼頭建成后及時(shí)運(yùn)營(yíng)投產(chǎn)。

據(jù)悉，長(zhǎng)約2公里的進(jìn)港鐵路連接線將于今年動(dòng)工建設(shè)。屆時(shí)，荃灣港區(qū)煤炭碼頭與惠大鐵路將實(shí)現(xiàn) “無(wú)縫銜接”。張瑞光表示，一旦進(jìn)港鐵路連接線建成，荃灣港區(qū)煤炭碼頭的競(jìng)爭(zhēng)力將極大提高，惠州港鐵水聯(lián)運(yùn)能力將突破1000萬(wàn)噸。

(來(lái)源：惠州日?qǐng)?bào) 編輯：王鈺博)