8月初的歐地線漲價(jià)遇到麻煩,地西區(qū)域存在較為廣泛的沿用狀況,歐洲線運(yùn)價(jià)以急速下墜的形勢(shì),反映了運(yùn)力與需求的不平衡。
CKYHE聯(lián)盟,歐洲基本港運(yùn)價(jià)逼近USD1000/TEU。8月第一周地中海運(yùn)價(jià)存在普遍不漲或少漲情況。PIL 歐洲運(yùn)價(jià)性價(jià)比很高,艙位緊張,輕貨優(yōu)先。G6聯(lián)盟,歐洲線運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌,下周LP5、LP7兩條航線性價(jià)比為市場(chǎng)最高一檔。8/3 EUM航線,多家船東沿用本月底USD600+/TEU的運(yùn)價(jià),具備極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。西非8月普遍上漲,msk/saf 宣布漲幅 500/1000。其他船公司都有不同程度的上漲,但相對(duì)來說運(yùn)價(jià)也更有彈性。
(來源:海運(yùn)網(wǎng) 編輯:王鈺博 審校:駱慶生)
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