市場行情

規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量同比增速繼續(xù)放緩。

7月12日，據(jù)中國交通新聞網(wǎng)報道，2016年6月份，全國港口生產(chǎn)運行總體平穩(wěn)。據(jù)6月份快報統(tǒng)計，全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量99876萬噸，同比增長0.4%，增速較上月放緩2個百分點。

從整個上半年來看，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量580305萬噸，同比增長2.2%，增速較去年同期放緩0.6個百分點。

值得注意的是，這也是2014年以來，連續(xù)三年出現(xiàn)上半年規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量同比增速放緩，但是，增速放緩的速度在逐年降低。

對此，申萬宏源(000166,股吧)固定收益總部首席分析師范為(博客,微博)告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，從趨勢來看，有可能在不久后規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量同比增速扭轉(zhuǎn)放緩的局面，這個和經(jīng)濟增長速度相關(guān)。

上半年吞吐量同比增2.2%

據(jù)6月份快報統(tǒng)計，全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量99876萬噸，同比增長0.4%，增速較上月放緩2個百分點。而在上半年，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量580305萬噸，同比增長2.2%，增速較去年同期放緩0.6個百分點。

同時，外貿(mào)貨物吞吐量增速回落。6月份，規(guī)模以上港口完成外貿(mào)貨物吞吐量31584萬噸，同比增長1.2%，增速較上月放慢7.4個百分點。而上半年，規(guī)模以上港口完成外貿(mào)貨物吞吐量185610萬噸，同比增長4.1%，去年同期為下降0.3%。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，6月份和上半年，規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量增速加快，同比增長數(shù)據(jù)分別為3.6%、2.5%。此外，旅客吞吐量增速由負轉(zhuǎn)正。

兩大原因助力放緩幅度減小“（影響）規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量主要包括兩塊：一個是干散貨，一個是集裝箱，增速放緩的原因又有進口和出口的原因�！狈稙檎f，全球經(jīng)濟形勢不好，國際貿(mào)易受到影響，中國對日本、歐盟的出口增速在放緩，更為重要的是經(jīng)濟下行壓力之下，對原材料等進口增速在持續(xù)下滑。

海關(guān)總署公布的今年前5個月的數(shù)據(jù)顯示，我國進出口總值9.16萬億元，比去年同期（下同）下降3.2%，較前4個月收窄1.6個百分點。

而今年上半年規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量增速較去年同期放緩0.6個百分點，但是，放緩的幅度卻在減小。

2014年上半年，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量54.9億噸，同比增長5.2%，增速較2013年同期下降4.9個百分點；2015年上半年，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量56.7億噸，同比增長2.6%，增速較2014年同期放緩2.6個百分點。

對此，范為解釋，增速放緩幅度減小主要有兩個方面原因，一是經(jīng)濟基本面雖然還處在增速下滑的周期，但是，基本穩(wěn)定；一是進口大宗商品價格在大幅下跌之后，出現(xiàn)了一定反彈，漲價更有利于進口量的增加。

那么，從近三年的上半年規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量增速的情況看，同比增速放緩幅度減少的趨勢明顯，未來會不會由“放緩”變成“加快”呢？范為認為，有這個可能性，只要經(jīng)濟增速較為穩(wěn)定后，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量增速就有可能加快，同比增速也會出現(xiàn)積極變化。

(來源：每日經(jīng)濟新聞 編輯：王鈺博 審校：駱慶生)