2015年，面對國際經(jīng)濟形勢低迷、內(nèi)外貿(mào)持續(xù)下滑、腹地經(jīng)濟增長乏力的不利局面，大連港港口生產(chǎn)實現(xiàn)平穩(wěn)運行。記者19日從大連港口與口岸局了解到，2015年，大連港集團貨物吞吐量完成3.366億噸，集裝箱吞吐量完成930.1萬TEU(集裝箱計數(shù))。其中海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)以全年34.9萬TEU(集裝箱計數(shù))的作業(yè)量，位列全國沿海港口首位。

   作為東北最大的開放口岸，大連港始建于1899年，位居西北太平洋的中樞，是該區(qū)域進(jìn)入太平洋、面向世界的海上門戶。據(jù)統(tǒng)計，東北地區(qū)98.5%以上的外貿(mào)集裝箱貨物都通過大連港轉(zhuǎn)運。

   據(jù)介紹，2015年以來，大連港陸續(xù)開通“遼滿歐”和“連哈歐”國際過境班列。目前大連口岸每周集裝箱班列運行50余班，已建立起輻射東北三省及蒙東全境的內(nèi)陸集疏運體系網(wǎng)絡(luò)。

   與此同時，新增航線方面，大連港積極構(gòu)建“21世紀(jì)海上絲綢之路”，新辟6條東南亞近洋航線和1條遠(yuǎn)航航線。2015年8月，滿載40萬噸鐵礦石的超大型鐵礦船“馬蘭豪”號順利靠泊大連港，標(biāo)志著大連港成為國內(nèi)首個成功接卸40萬噸級超大型礦船港口。

   目前，大連港集團已與世界上160多個國家和地區(qū)、300多個港口建立了海上經(jīng)貿(mào)航運往來，開辟了集裝箱國際航線近80條，已成為中國主要集裝箱海鐵聯(lián)運和海上中轉(zhuǎn)港口之一。

來源：中國新聞網(wǎng)