日前，從河北黃驊港出發(fā)的電煤船舶“利電1”靠泊江陰利港電廠碼頭，這是江蘇、河北兩地海事局聯(lián)手啟動“蘇冀電煤航線”品牌創(chuàng)建以來，抵達(dá)江陰轄區(qū)的第一艘電煤船。

   該航線是全國海事系統(tǒng)首個跨越海區(qū)、聯(lián)通江海的大航線創(chuàng)建項目，首批以各級推薦的20艘電煤船舶為主，航線跨越渤海、黃海、長江江蘇段，距離長、運(yùn)量大，將使蘇冀兩地海事與航運(yùn)公司、港口等相關(guān)機(jī)構(gòu)建立起有效合作機(jī)制，大大提高“北煤南運(yùn)”能源大通道的運(yùn)輸效率，帶動沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

   電煤船到港后，江陰海事局執(zhí)法人員立即登船開展了開放式安全檢查。開放式，即組織船舶所在公司的管理人員及船員參與其中，對發(fā)現(xiàn)的相關(guān)船舶安全問題現(xiàn)場整改，整改完成后及時放行，從根本上幫助企業(yè)縮短船期、降低成本。對參與品牌創(chuàng)建的20艘電煤船，海事部門將優(yōu)先安排其靠離泊、裝卸作業(yè)，提高船舶走靠效率和電煤周轉(zhuǎn)效率。這次“利電1”將4.3萬噸電煤運(yùn)到江陰，僅用了3天多的時間，“電子簽證、優(yōu)先靠泊、優(yōu)先登記等措施實施后，運(yùn)輸效率提高了20%以上，為公司節(jié)約了成本，市場競爭力將大大提升�！薄袄�電1”船員介紹。

來源：無錫日報