寧波鄞州高橋鎮(zhèn)明樂村轄區(qū)的姚江畔,機(jī)器聲轟鳴,兩臺(tái)大型打樁機(jī)正在這里打樁。這里要建一個(gè)名叫“必利盛”的物流碼頭。
碼頭建成后,這里將成為北侖港的集疏港通道之一,大量從寧波進(jìn)出的煤炭、鋼鐵、集裝箱貨物等都可以改走水運(yùn),運(yùn)輸成本至少降低50%,而且有節(jié)能減排的效果。
杭甬運(yùn)河西起杭州錢塘江北岸,途經(jīng)蕭山、紹興、上虞、余姚,東至寧波鎮(zhèn)海甬江口;貫穿杭州、紹興和寧波地區(qū),溝通了京杭大運(yùn)河、錢塘江、曹娥江、甬江水系,全長(zhǎng)239公里。
寧波必利盛物流配套碼頭工程,于2011年11月列入寧波市公路水路交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃,2015年11月完成項(xiàng)目招投標(biāo),預(yù)計(jì)2016年底可建成運(yùn)行。必利盛碼頭共有4個(gè)待建碼頭,都為500噸級(jí)。
項(xiàng)目總投資約1.9億元,占用岸線260米,建成后可實(shí)現(xiàn)年貨物吞吐量120萬(wàn)噸。
這個(gè)碼頭,緊靠姚江畔,占據(jù)了杭甬運(yùn)河通江達(dá)海的優(yōu)勢(shì)。雖然現(xiàn)未正式開通,但內(nèi)河運(yùn)輸?shù)统杀、低排放,不少物流企業(yè)早已對(duì)這條水運(yùn)航線的開辟翹首期待。
杭甬運(yùn)河寧波段直通北侖港,碼頭建成后,這里將成為北侖港重要的集疏港通道之一,暢通水水轉(zhuǎn)運(yùn)。
建成后,進(jìn)出寧波的貨物在這里中轉(zhuǎn),往北接京杭大運(yùn)河,往西進(jìn)長(zhǎng)江直達(dá)祖國(guó)西南腹地。
業(yè)內(nèi)人士測(cè)算,每運(yùn)送一噸貨物,水運(yùn)價(jià)格是公路運(yùn)輸?shù)?/4,而其廢氣排放卻是公路運(yùn)輸?shù)?/25,但運(yùn)力、運(yùn)量及運(yùn)速,絲毫不遜色于公路運(yùn)輸。
來(lái)源:錢江晚報(bào)
煤炭網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:
凡本網(wǎng)注明"來(lái)源:煤炭網(wǎng)www.gouqile.com "的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權(quán)均為"煤炭網(wǎng)www.gouqile.com "獨(dú)家所有,任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人在轉(zhuǎn)載使用時(shí)必須注明"來(lái)源:煤炭網(wǎng)www.gouqile.com ",違反者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息的目的,并不意味著本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用時(shí),必須保留本網(wǎng)注明的稿件來(lái)源,禁止擅自篡改稿件來(lái)源,并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。違反者本網(wǎng)也將依法追究責(zé)任。 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題,請(qǐng)作者在兩周內(nèi)盡快來(lái)電或來(lái)函聯(lián)系。
網(wǎng)站技術(shù)運(yùn)營(yíng):北京真石數(shù)字科技股份有限公司、喀什中煤遠(yuǎn)大供應(yīng)鏈管理有限公司、喀什煤網(wǎng)數(shù)字科技有限公司
總部地址:北京市豐臺(tái)區(qū)總部基地航豐路中航榮豐1層
京ICP備18023690號(hào)-1 京公網(wǎng)安備 11010602010109號(hào)