11月下旬降雪降溫以來，北方港口煤炭鐵路調(diào)入量一直維持低位，港口煤種供應(yīng)結(jié)構(gòu)性偏緊以及下游派船積極性的提高，使港口煤炭庫存近期保持持續(xù)減少態(tài)勢。上周，秦皇島港煤炭庫存降至500萬噸以下，并有繼續(xù)下降的趨勢。

   雖然降雪降溫對煤炭鐵路運輸?shù)挠绊懟�本消除，港口持續(xù)下跌的煤價、下游電廠長期低迷的需求，均對供應(yīng)端形成慣性壓力，煤炭發(fā)運積極性不增反減，港口煤炭調(diào)入量維持低位水平。數(shù)據(jù)顯示，上周秦皇島港煤炭調(diào)入量為364萬噸，較前一周的376萬噸減少12萬噸，周日均煤炭調(diào)入量為52萬噸，屬于偏低水平。

   同時，上周港口仍然存在封航現(xiàn)象，大霧影響之下，秦皇島港12月9日-10日累計封航25.2小時，單日煤炭裝船量降至45萬噸左右。但是整體來看，上周秦皇島港日均錨地船舶量為70艘，環(huán)比增加了2艘，預(yù)到和辦手續(xù)船舶量也為近期偏高，港口煤炭調(diào)出總量為438.5萬噸，日均調(diào)出62.6萬噸，明顯偏高于港口鐵路煤炭調(diào)入量。

   近期，在低調(diào)入、高裝船的情況下，秦皇島港煤炭庫存持續(xù)大幅減少。截止12月14日，秦皇島港煤炭庫存為447萬噸，與12月7日相比，減少了74.5萬噸。從庫存趨勢看，自11月下旬以來，秦皇島港煤炭庫存量一直穩(wěn)步下降，12月9日降至500萬噸以下以后，下降趨勢仍未得到遏制。

   秦皇島港持續(xù)偏低的煤炭調(diào)入量導(dǎo)致部分貨源開始偏緊，其他港口如京唐港區(qū)、曹妃甸港等煤炭庫存量也均出現(xiàn)明顯波動，貨源的減少直接影響到環(huán)渤海港口群的效益，市場競爭將更加激烈。另一方面，近期，有媒體報道，天津港在未來將重點發(fā)展集裝箱的業(yè)務(wù)，或?qū)⒌V石、煤炭等部分大宗貨物疏解至河北港口，緩解天津港吞吐量很大，而河北一些港口卻“吃不飽”的難題，此消息或?qū)�對環(huán)渤海地區(qū)部分港口形成一定的預(yù)期利好。

來源：秦皇島煤炭市場