根據(jù)航道和錨地規(guī)劃，舟山市港航管理局?jǐn)M在條帚門口外航道和六橫南進(jìn)港航道之間水域建設(shè)條帚門外錨地。目前，該錨地的預(yù)可行性研究報(bào)告已委托設(shè)計(jì)單位編制完成，近期將上報(bào)省發(fā)改委立項(xiàng)，計(jì)劃于2017年正式建成投入運(yùn)行。

    條帚門外錨地建設(shè)面積32平方公里，滿足20萬噸級(jí)及以下船舶錨泊需求，主要服務(wù)于六橫港區(qū)、象山港區(qū)、梅山港區(qū)以及寧波舟山港核心港區(qū)大中型船舶提供引航、待泊、候潮，極大程度上緩解寧波舟山港核心港區(qū)“大港口、小錨地”的尷尬局面，為寧波-舟山港正式合并后的經(jīng)營提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，根據(jù)錨地區(qū)域位置和使用功能，也是“江海聯(lián)運(yùn)”、“海上絲綢之路”的重要組成部分。

    寧波-舟山港核心港區(qū)因海域限制，同時(shí)經(jīng)過長久的海砂盜采，南部海域錨地一直處于緊張局面，很大程度上影響了寧波-舟山港核心港區(qū)各碼頭的正常運(yùn)行。為此，舟山市港航管理局經(jīng)各方溝通，實(shí)地調(diào)研，在不影響軍事、漁業(yè)的前提下，做到資源利用最大化，建設(shè)本座大型錨地。下船舶錨泊需求，并劃定危險(xiǎn)品錨泊區(qū)域，服務(wù)于南部港區(qū)危險(xiǎn)品碼頭。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃預(yù)測，條帚門外錨地在建成后，至2020年，將為年吞吐量2億噸的船舶提供錨泊服務(wù)。

來源：浙江省交通運(yùn)輸廳