2015年三季度,國內(nèi)宏觀經(jīng)濟仍面臨較大的下行壓力,受宏觀經(jīng)濟環(huán)境和季節(jié)性因素影響,長江港航企業(yè)景氣狀況有所回落,港航企業(yè)信心略有下降。本期,長江航運景氣指數(shù)為99.67,處于臨界區(qū),長江航運信心指數(shù)為96.32,處于不景氣區(qū),分別比上期下降1.65點和3.19點。
三季度,港口企業(yè)景氣指數(shù)為102.12,處于景氣區(qū),比上期下降1.69點;航運企業(yè)景氣指數(shù)為96.35,處于不景氣區(qū),比上期下降1.71點。
三季度,上游航運景氣指數(shù)為91.21,處于不景氣區(qū),比上期下降4.42點;中游航運景氣指數(shù)為102.23,處于景氣區(qū),比上期下降4.69點;下游航運景氣指數(shù)為100.23,處于臨界區(qū),比上期上升0.30點。
三季度,客運景氣指數(shù)為89.03,處于不景氣區(qū),比上期下降0.90點。
三季度,貨運景氣指數(shù)為100.34,處于臨界區(qū),比上期下降3.22點。5大貨運景氣指數(shù)除外貿(mào)比上期略有上升外,其他均下降。其中:干散貨運輸景氣指數(shù)為91.03,處于不景氣區(qū),比上期下降7.29點;液散貨運輸景氣指數(shù)為98.68,處于不景氣區(qū),比上期下降4.04點;外貿(mào)運輸景氣指數(shù)為 103.23,處于景氣區(qū),比上期上升0.56點;集裝箱運輸景氣指數(shù)為101.89,處于景氣區(qū),比上期下降3.38點;三峽庫區(qū)載貨汽車滾裝運輸景氣指數(shù)為104.23,處于景氣區(qū),比上期下降0.35點。
三季度,港航企業(yè)經(jīng)營狀況有所下滑,港航企業(yè)11個主要觀測指標除業(yè)務收費價格景氣指數(shù)比上期上升外,其他10項均有所下降。
根據(jù)調(diào)查結(jié)果,預測2015年四季度長江航運景氣指數(shù)為102.32,可望進入景氣區(qū);信心指數(shù)為98.13,仍可能處于不景氣區(qū)。
預測四季度港口企業(yè)景氣指數(shù)為104.21,可望繼續(xù)處于景氣區(qū);航運企業(yè)景氣指數(shù)為99.23,可望進入臨界區(qū)。
預測四季度上游航運景氣指數(shù)為98.23,仍可能處于不景氣區(qū);中游航運景氣指數(shù)為104.56、下游航運景氣指數(shù)為103.32,均可望處于景氣區(qū)。
預測四季度客運景氣指數(shù)為93.45,仍可能處于不景氣區(qū)。
預測四季度貨運景氣指數(shù)為101.98,可望進入景氣區(qū)。其中:干散貨運輸景氣指數(shù)為102.98、外貿(mào)運輸景氣指數(shù)為101.82、集裝箱運輸景氣指數(shù)為102.90、三峽庫區(qū)載貨汽車滾裝運輸景氣指數(shù)為107.36,均可望處于景氣區(qū);液散貨運輸景氣指數(shù)為100.47,可望進入臨界區(qū)。
預測四季度港航企業(yè)的主要觀測指標將有所提升。
來源:長航管理局
煤炭網(wǎng)版權(quán)與免責聲明:
凡本網(wǎng)注明"來源:煤炭網(wǎng)www.gouqile.com "的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權(quán)均為"煤炭網(wǎng)www.gouqile.com "獨家所有,任何媒體、網(wǎng)站或個人在轉(zhuǎn)載使用時必須注明"來源:煤炭網(wǎng)www.gouqile.com ",違反者本網(wǎng)將依法追究責任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息的目的,并不意味著本網(wǎng)贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用時,必須保留本網(wǎng)注明的稿件來源,禁止擅自篡改稿件來源,并自負版權(quán)等法律責任。違反者本網(wǎng)也將依法追究責任。 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題,請作者在兩周內(nèi)盡快來電或來函聯(lián)系。
網(wǎng)站技術運營:北京真石數(shù)字科技股份有限公司、喀什中煤遠大供應鏈管理有限公司、喀什煤網(wǎng)數(shù)字科技有限公司
總部地址:北京市豐臺區(qū)總部基地航豐路中航榮豐1層
京ICP備18023690號-1 京公網(wǎng)安備 11010602010109號