10月份煤企之間價(jià)格戰(zhàn)非常的激烈，繼10月下旬神華明確下調(diào)10月煤價(jià)，新增外購(gòu)煤種價(jià)格優(yōu)惠之后，近日同煤、伊泰緊隨腳步，再次下調(diào)部分煤種平倉(cāng)價(jià)，相比10月上旬銷售價(jià)格，跌幅為5-16元/噸。

　　港口的去庫(kù)存效果顯著

　　秦皇島港的庫(kù)存量由19日的760萬(wàn)噸，持續(xù)下降到26日673萬(wàn)噸，減少了87萬(wàn)噸，下降率為11.4%。京唐港19日的庫(kù)存量221萬(wàn)噸，到26日210萬(wàn)噸，減少了11萬(wàn)噸，下降率為5.2%。廣州港19日的庫(kù)存量201萬(wàn)噸，到26日182.4萬(wàn)噸，減少了18.6萬(wàn)噸，下降率為9.3%。與之相反的是曹妃甸港的庫(kù)存在增長(zhǎng)，19日的庫(kù)存是330萬(wàn)噸，持續(xù)上漲到26日的374萬(wàn)噸，庫(kù)存增長(zhǎng)了44萬(wàn)噸，增長(zhǎng)率為13.3%。

　　海運(yùn)費(fèi)增加

　　秦皇島到廣州5-6萬(wàn)噸船的海運(yùn)費(fèi)上周上漲了1.1元/噸。本周一就上漲了0.7元/噸，周二上漲了0.3元/噸，本周前兩天就上漲了1.0元/噸，已經(jīng)接近上周的增長(zhǎng)。目前秦皇島到廣州5-6萬(wàn)噸的船的海運(yùn)費(fèi)是20.2元/噸，但仍低于多年同期水平。

　　秦皇島到南京3-4萬(wàn)噸船海運(yùn)費(fèi)上周上漲了0.5元/噸。本周一就上漲了0.3元/噸，周二上漲了0.5元/噸，本周前兩天就上漲了0.8元/噸，已經(jīng)比上周全周的增長(zhǎng)高了0.3元/噸。（來(lái)源：找煤網(wǎng)視點(diǎn)）