秦皇島煤炭網訊 6月29日（星期一）上周末秦港煤炭運輸形勢略有降溫，其中受拉運船舶減少影響，日均裝船發(fā)運量高位回落至67萬噸以下，而由于日常天窗檢修及個別路段鐵路限速，日均煤炭調進量也下滑至稍高于67萬噸，港存震蕩回升至647萬噸，較上周五增加2萬噸。截至今晨，秦港錨地待裝船舶和已辦手續(xù)船舶分別降至24艘和6艘，且均為5月初以來的低位水平，反映出月末下游采購補庫節(jié)奏有所放緩。

周邊港口方面，曹妃甸港煤炭運輸延續(xù)疲弱走勢，其中日均船舶調出量不足5萬噸，而日均鐵路調進量則略有回升至6萬噸以上，庫存繼續(xù)小幅回升至330萬噸。當前，曹妃甸港錨地船3艘，且均未辦手續(xù)，短期內港口煤炭發(fā)運仍無好轉跡象。在調進偏少及拉運船舶相對較多的疊加作用下，京唐港區(qū)庫存加速下滑至591萬噸，較上周五減少44萬噸，并創(chuàng)近三個多月以來最低水平。

煤耗方面，在南方地區(qū)氣溫升高、居民用電需求增加的刺激下，沿海六大電力集團合計耗煤量再度攀升至60萬噸以上，且一度多達近65萬噸，而合計電煤庫存則震蕩回落至1310萬噸附近，存煤可用天數降至21天。氣象數據顯示，本輪江南、華南高溫天氣難以持續(xù)，后續(xù)強降雨天氣將再度光臨上述地區(qū)，因此短期內沿海電力集團煤耗仍缺乏大幅回升基礎。

國家統(tǒng)計局發(fā)布最新數據顯示，1-5月份全國規(guī)模以上企業(yè)實現利潤總額同比下降0.8%，降幅較1-4月份收窄0.5個百分點，其中5月份同比增長0.6%，增速雖有所放緩，但仍呈增長態(tài)勢。其中1-5月份煤炭開采與洗選業(yè)利潤總額同比下降66.8%，降幅較1-4月份放大5.2個百分點，反映出當前煤炭行業(yè)尚未擺脫大面積虧損的困境，企業(yè)生產經營形勢依然較為嚴峻。（來源：秦皇島煤炭網）