慘淡行情未有改觀         綜指持續(xù)低位徘徊

　　中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)依舊低迷，海岬型船運(yùn)價(jià)低位平穩(wěn)運(yùn)行，巴拿馬型船運(yùn)價(jià)有漲有跌，超靈便型船運(yùn)價(jià)上漲，但各船型波動(dòng)總體不大。自3月上旬以來(lái)，中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)、租金指數(shù)窄幅波動(dòng)，其中綜合指數(shù)和運(yùn)價(jià)指數(shù)波動(dòng)范圍在10個(gè)點(diǎn)以?xún)?nèi)。3月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為495.57點(diǎn)，較上周四上漲0.9%；運(yùn)價(jià)指數(shù)為551.25點(diǎn)，較上周四上漲0.3%；租金指數(shù)為412.05點(diǎn)，較上周四上漲2.0%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船市場(chǎng)慘淡行情未有改觀，兩大洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)均低位震蕩。中國(guó)北方至澳大利亞往返航線航次期租幾乎沒(méi)有成交，自3月12日以來(lái)一直在2014年最低值4000美元水平之下運(yùn)行。周四，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)北方至澳大利亞往返航線日租金為3780美元，較上周四上漲3.9%。從成交來(lái)看，巴西圖巴朗至青島航線成交依然稀少，僅周末放出一筆，受載期為4月上旬，成交價(jià)為10.2美元/噸。市場(chǎng)上南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線成交略多，但價(jià)格基本在7.1美元/噸左右。周四，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為10.194美元/噸，較上周四上漲0.6%，而該航線2014年最低值為11.316美元/噸，最高值為29.99美元/噸。太平洋市場(chǎng)，西澳至青島航線鐵礦石船運(yùn)依然不活躍，黑德蘭至青島航線成交運(yùn)價(jià)在4.4美元/噸左右，丹皮爾由于吃水限制，成交運(yùn)價(jià)略高，在4.55美元/噸左右。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為4.495美元/噸，較上周四上漲1.4%。澳大利亞紐卡斯?fàn)栔翆幉�六橫的有6.05美元/噸的海岬型船成交。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　本周巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走軟。太平洋市場(chǎng)，澳大利亞、印尼雖有一些航次期租成交，但成交價(jià)較上周下滑。成交記錄顯示，7.6萬(wàn)載重噸船，3月底，4月初香港即期交船，經(jīng)澳大利亞?wèn)|部，中國(guó)還船，成交日租金已低于5000美元，為4850美元。7.7萬(wàn)載重噸船，香港即期交船，經(jīng)印尼，回香港，成交日租金為4000美元。周四，中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)往返航線巴拿馬型船TCT日租金為4942美元，較上周四下跌3.7%。印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線運(yùn)價(jià)為4.419美元/噸，較上周四下跌1.5%。糧食方面，運(yùn)力過(guò)剩，很多貨盤(pán)已定好船，南美至中國(guó)糧食運(yùn)價(jià)也有點(diǎn)走軟。周四，巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為22.575美元/噸，較上周四上漲0.9%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　本周至印度的煤炭，回中國(guó)的鎳礦以及一些鋼材、糧食等貨盤(pán)略多，相對(duì)海岬型船和巴拿馬型船，超靈便型船運(yùn)價(jià)稍有起色，運(yùn)價(jià)漲幅相對(duì)可觀。周四，中國(guó)南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為4477美元，較上周四上漲9.9%。印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州煤炭航線運(yùn)價(jià)為5.595美元/噸，較上周四上漲1.7%。成交記錄顯示，5.5萬(wàn)載重噸船，新加坡即期交船，經(jīng)菲律賓，中國(guó)北部還船，成交日租金為7000美元。周四，菲律賓蘇里高至中國(guó)日照鎳礦航線運(yùn)價(jià)為6.983美元/噸，較上周四上漲3.9%。