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蒙煤遠洋防城港,血拼進口煤市場

2014/7/21 11:12:03       
    據(jù)消息稱:部分卡數(shù)在5800左右的蒙煤罕見的出現(xiàn)在防城港,且在防城港庫提價只有490-500元/噸,幾乎等同于環(huán)渤海的離岸價格,比進口煤優(yōu)惠20-30元/噸。

    防城港位于我國廣西省,與內(nèi)蒙古在地理上相距遙遙,把蒙煤發(fā)運到防城港出售,由北向南跨越了大半個中國,消耗運力資源,增加成本,也是目前煤炭市場蕭條的一種被迫舉動吧。多年以來,蒙煤的主要流向是京津冀、華東地區(qū)、和中南地區(qū)等地區(qū),而防城港一帶均是以進口煤為主的。蒙煤在秦皇島港口平倉價價格構成中,運輸成本占據(jù)著高達60%的份額,也就是運輸費用高出了煤炭產(chǎn)品本身的價格。

    以近期數(shù)據(jù)推算:秦皇島港5800大卡動力煤7月16日的價格為545-555元/噸,截至7月11日,秦皇島港到防城港的國內(nèi)航運價格為26-27元/噸,如此看來,蒙煤運到防城港價格倒掛嚴重,蒙煤在防城港銷售即大費周折,又賠本不賺吆喝。

    市場需求持續(xù)低迷,國內(nèi)煤與進口煤炭的競爭日趨激烈,蒙煤不惜增加成本,幾經(jīng)輾轉的去防城港與進口煤爭奪市場,由于地理布局,蒙煤在東南沿海市場本就不具備競爭優(yōu)勢,再加上如此長距離的運輸,運輸成本的增加亦雪上加霜。可謂:“自損一千,傷敵八百”,“血拼”絕非明智之舉。或許從中可看出,目前市場產(chǎn)能過剩嚴重、供需失衡嚴重,進入一個偏離正常的狀態(tài),市場調節(jié)也盡顯乏力之態(tài),煤炭生產(chǎn)企業(yè)連年超量生產(chǎn),如今終將自食其果。

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