周邊港口方面，唐山兩港區(qū)煤炭庫存繼續(xù)走高，其中曹妃甸港庫存快速回升至600萬噸大關，而京唐港區(qū)延續(xù)緩慢上行態(tài)勢至472萬噸，持續(xù)高走的庫存進一步向該地區(qū)煤價施壓。錨地船繼續(xù)低位運行在10艘以下，其中已辦手續(xù)船也明顯不足，港口時段性空泊現(xiàn)象仍較為嚴重。自上周神華集團大幅降價后，黃驊港庫存逐漸下降至220萬噸左右，但依然處于較為偏高的水平上。

　　下游方面，沿海主要電力集團繼續(xù)以去自身庫存為主，電煤庫存再度降至1370萬噸附近，而日耗則低位震蕩于60萬噸左右，較去年同期水平明顯偏低，存煤可用天數(shù)上揚至23天。近期，南方持續(xù)的強降雨使得當前水電對火電的替代效應依舊較大，電力集團耗煤水平難以有效回升，電煤需求不足仍是制約下游電力集團采購回暖的根本性因素。

　　上半年以來，受宏觀經濟增長減速和環(huán)保力度不斷升級影響，國內煤炭需求增速顯著放緩，沿海動力煤價格不斷走低并再度刷新歷史低位，煤炭企業(yè)生產經營壓力增大、業(yè)績下滑。從當前的煤炭市場情形看，下半年的短期內沿海煤價仍將底部低位運行，煤炭行業(yè)經營環(huán)境依舊不容樂觀。