23日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價(jià)格每噸均提高70元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國(guó)平均）每升分別提高0.05元和0.06元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為5月23日24時(shí)。油價(jià)迎來(lái)年內(nèi)第三次上調(diào)，也是年內(nèi)漲幅最小的一次。
    發(fā)改委表示，此次成品油價(jià)格調(diào)整幅度，是按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，根據(jù)5月23日前10個(gè)工作日國(guó)際市場(chǎng)原油平均價(jià)格變化情況計(jì)算確定的。5月中旬以來(lái)，受美國(guó)原油庫(kù)存下降以及地緣政治等因素影響，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)小幅攀升，前10個(gè)工作日平均價(jià)格有所上漲。
    雖然本次油價(jià)上調(diào)，但對(duì)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)影響甚微。五月份應(yīng)為柴油消費(fèi)旺季需求，但卓創(chuàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中石油、中石化等主營(yíng)單位汽柴油批發(fā)報(bào)價(jià)也出現(xiàn)相應(yīng)走高，但在零售環(huán)節(jié)，部分地區(qū)主營(yíng)加油站已經(jīng)開始優(yōu)惠讓利。
    “低價(jià)資源沖擊是影響主營(yíng)市場(chǎng)成交的微弱因素，最根本的仍是需求。與去年同期相比，主營(yíng)0號(hào)柴油批零價(jià)差相差280-320元/噸，市場(chǎng)需求更不及往年。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師王鸞說(shuō)。
自2013年3月27日新定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來(lái)，發(fā)改委調(diào)整汽柴油零售限價(jià)的頻率明顯加快，平均調(diào)幅也縮減至百元以內(nèi)，油價(jià)進(jìn)入了“小幅度、頻調(diào)整”的階段，市場(chǎng)多“隨行就市”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，發(fā)改委調(diào)價(jià)對(duì)批發(fā)市場(chǎng)影響力已逐漸縮小。
    隆眾石化網(wǎng)分析師徐瑩指出，隨著國(guó)內(nèi)煉油能力的不斷擴(kuò)張，成品油市場(chǎng)供需矛盾短期難以緩解，批發(fā)市場(chǎng)壓力不減，部分地區(qū)柴油批零價(jià)差已達(dá)近千元。
    金銀島分析師韓景媛表示，5月一跌一漲兩輪調(diào)整，幅度基本處于“踩線”狀態(tài)，市場(chǎng)從業(yè)者對(duì)其窗口期來(lái)臨心態(tài)無(wú)明顯波動(dòng)。相較而言，零售市場(chǎng)利潤(rùn)則十分豐厚。汽、柴油收益空間分別達(dá)到1200-1300元/噸、700-800元/噸，加油站促銷在各地成為普遍存在現(xiàn)象。中石油、中石化等兩大集團(tuán)也不乏加入其中。
    中宇資訊分析師馬燕也認(rèn)為，調(diào)頻加快，調(diào)幅縮小，對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)能節(jié)省的消費(fèi)屈指可數(shù)，而對(duì)于批發(fā)商及煉廠來(lái)說(shuō)，更多的是關(guān)注市場(chǎng)供需基本面的變化，零售價(jià)調(diào)整難以左右批發(fā)市場(chǎng)購(gòu)銷。
    對(duì)此，卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌表示認(rèn)同。他認(rèn)為，當(dāng)前政策調(diào)價(jià)影響的主要是加油站零售限價(jià)，進(jìn)而帶動(dòng)煉油廠出廠價(jià)、以及市場(chǎng)最高批發(fā)限價(jià)的變化。而除加油站零售價(jià)與消費(fèi)者息息相關(guān)外，其他價(jià)格在國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)充足的前提下，均無(wú)直接影響。
    而全國(guó)各地銷售公司表示，當(dāng)前市場(chǎng)終端需求極差，受到環(huán)境治理、工程基建項(xiàng)目減少，導(dǎo)致柴油銷售較往年下滑3%-8%，月度任務(wù)壓力極大，而且受到民營(yíng)低價(jià)資源沖擊，整體操作較為困難。
    “中國(guó)經(jīng)濟(jì)疲軟局面暫無(wú)緩解，終端市場(chǎng)需求上升緩慢，主營(yíng)單位銷售極為低迷，市場(chǎng)需求恢復(fù)難見(jiàn)起色，因此本輪成品油價(jià)格即便上漲，亦無(wú)大的影響，因?yàn)檎�策調(diào)價(jià)在國(guó)內(nèi)成品油資源充足的前提下，目前影響力正在逐步下滑�！睆埍蟊硎�。
    下一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于6月9日24時(shí)開啟，對(duì)于油價(jià)后期走勢(shì)，卓創(chuàng)資訊原油分析師高健認(rèn)為，近期將進(jìn)入美國(guó)傳統(tǒng)的駕車高峰期，市場(chǎng)需求將升溫，國(guó)際油價(jià)往往走勢(shì)較為堅(jiān)挺。烏克蘭和利比亞方面局勢(shì)不穩(wěn)，將對(duì)油價(jià)提供有力支撐。預(yù)計(jì)下一輪汽柴油價(jià)格上調(diào)概率偏大。（記者 杜燕飛）
    2014年成品油價(jià)格歷次調(diào)整情況
    5月23日24時(shí) 汽、柴油價(jià)格每噸均提高70元
    5月9日24時(shí) 汽、柴油價(jià)格每噸均降低50元
    4月24日24時(shí) 汽柴油價(jià)格分別上調(diào)155元和145元
    4月10日24時(shí) 成品油調(diào)價(jià)擱淺
    3月26日24時(shí) 汽柴油價(jià)格每噸各下調(diào)135元、130元
    3月12日24時(shí) 成品油調(diào)價(jià)擱淺
    2月26日24時(shí) 汽柴油價(jià)格每噸各上調(diào)205元、200元
    2月12日24時(shí) 成品油調(diào)價(jià)擱淺
    1月24日24時(shí) 汽柴油價(jià)格每噸各下調(diào)130元、125元
    1月10日24時(shí) 汽柴油價(jià)格每噸各下調(diào)125元、120元

來(lái)源：人民網(wǎng)-能源頻道