節(jié)假日后，兩大洋鐵礦石船運增加，海岬型船運價有所回升；煤炭、糧食船運無大改觀，巴拿馬型船和超靈便型船運價平穩(wěn)運行，波動極小。5月8日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為893.42點，較上周三上漲3.9%；運價指數(shù)為929.72點，較上周三上漲3.2%；租金指數(shù)為838.96點，較上周三上漲5.0%。

　　海岬型船市場

　　本周兩大洋市場活躍程度整體較節(jié)前增加，尤其大西洋市場樂觀情緒波及到遠東市場，海岬型船船運成交量增加，價格上漲。從租金水平上而言，中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金仍然在1萬美元上下波動，回升幅度有限。周四，上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為10758美元，較上周三上漲15.4%。太平洋市場，整體運價較上周上漲，呈先揚后抑走勢。上半周，澳大利亞三大租家仍在市場拿船，市場成交量還不錯，另外，大西洋市場船運增加也惠及太平洋市場，太平洋市場成交價格也較節(jié)前有所提升，基本在7.8-8美元/噸。下半周，市場活躍度下降，運價略有回落。業(yè)內(nèi)人士表示，下半周，澳大利亞至中國鐵礦石運價租家報價在7.5美元/噸，船東報價降至7.8美元/噸。而船期在5月下旬，也已有7.6美元/噸的成交記錄。本周四，上海航運交易所發(fā)布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為7.731美元/噸，較上周三上漲9.0%。本周大西洋市場成交增加，運價上漲�！拔逡弧逼陂g，Bocimar在大西洋市場的活躍表現(xiàn)推高運價，據(jù)悉淡水河谷也以指數(shù)定價租下好幾艘船，大西洋市場量價齊升。周四，巴西圖巴朗至中國青島鐵礦石航線運價為20.236美元/噸，較上周三上漲9.3%。南非薩爾達尼亞至中國青島鐵礦石航線運價為14.236美元/噸，較上周三上漲4.1%。本周海岬型船煤炭運價成交極少，周四，南非理查茲貝至中國舟山、澳大利亞紐卡斯?fàn)栔林袊�舟山煤炭航線運價為13.386美元/噸和11.106美元/噸，較上周三分別上漲3.5%和1.0%。

　　巴拿馬型船市場

　　本周巴拿馬型船市場運價波動不大。太平洋市場，周初日本、韓國假期，市場表現(xiàn)平靜；國內(nèi)和印度對進口煤船運需求不多，尤其是回國煤炭船運較少，南美糧食運價穩(wěn)定，據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，空放大西洋市場運力不多，太平洋市場壓力較大。成交記錄顯示，太平洋往返日租金水平在7000-8000美元之間。本周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為7755美元，較上周三下跌3.0%。澳大利亞海波因特至中國舟山煤炭航線運價為12.540美元/噸，較上周三下跌0.6%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.752美元/噸，較上周三下跌1.5%。本周南美航線糧食船運需求穩(wěn)定，運價平穩(wěn)運行。5月下旬至6月上旬船期，南美東海岸交船，新加坡-日本范圍還船，日租金基本維持在1.4-1.5萬美元加上40-45萬美元的空放補貼。程租成交記錄顯示，5月20-29日船期，巴西桑托斯至中國，運價為36.5美元/噸。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為36.663美元/噸，較上周三下跌0.3%；美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運價為24.814美元/噸，較上周三下跌0.6%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食航線運價為45.086美元/噸，較上周三下跌0.3%。

　　超靈便型船市場

　　本周超靈便型船煤炭航線運價平穩(wěn)運行，鎳礦航線運價小有下跌。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為8352美元，較上周三上漲0.7%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價報收于9.064美元/噸，較上周三上漲0.3%。業(yè)內(nèi)人士表示，鎳礦市場貨量正常，但因可用運力較多，市場運價小有回落。據(jù)悉，南中國交船，回國鎳礦日租金約在1萬美元。周四，菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價為10.822美元/噸，較上周三下跌0.6%。