“由于期貨和現(xiàn)貨的價(jià)格差需要修復(fù)，本周以來(lái)，焦炭期貨的主力合約1405在1565元每噸時(shí)，受到下游鋼廠需求提振，價(jià)格企穩(wěn)回升，連續(xù)兩個(gè)交易日累計(jì)漲幅超過(guò)2%。”11月13日，省焦炭交易中心研究員這樣告訴記者。近日，記者致電省內(nèi)多家焦化企業(yè)獲悉，本月，焦炭?jī)r(jià)格累積上漲30元每噸，但是，由于受環(huán)保因素制約，焦炭的冬儲(chǔ)預(yù)期有所弱化，加之轉(zhuǎn)入季節(jié)性消費(fèi)淡季，又將面臨去庫(kù)存難題，不少業(yè)內(nèi)人士表示對(duì)于焦炭市場(chǎng)連續(xù)反彈缺乏足夠的信心。

　　“之前一段時(shí)間，鋼廠為了壓低焦炭?jī)r(jià)格，大部分保持低庫(kù)存運(yùn)作，焦炭庫(kù)存都不高，但是冬儲(chǔ)要開始備貨了，少數(shù)鋼廠庫(kù)存沒(méi)控制好，庫(kù)存低了，需要補(bǔ)庫(kù)，就慢慢把采購(gòu)價(jià)格拉起來(lái)了�！蔽魃揭唤固科髽I(yè)負(fù)責(zé)人向記者道出了漲價(jià)的緣由。相比7月份一度跌至千元以下的焦炭?jī)r(jià)格，目前我省焦炭平均出廠價(jià)格在1160-1180元每噸。

　　首創(chuàng)期貨分析師竇洪真表示，眼下，正處于秋、冬季交替之際，霧霾天氣的頻發(fā)也倒逼我國(guó)加大環(huán)保工作和淘汰落后產(chǎn)能的力度，這其中，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能備受考驗(yàn)，“因?yàn)椋瑹o(wú)論是信貸資金審批還是建廠用地劃撥，投放煉鋼煉鐵的新產(chǎn)能均會(huì)受到政策限制。據(jù)估算，政策因素將導(dǎo)致鋼鐵產(chǎn)能壓縮規(guī)模超過(guò)8000萬(wàn)噸，直接造成煤焦年消耗量萎縮規(guī)模達(dá)億噸�！币虼怂�認(rèn)為，盡管目前鋼廠冬儲(chǔ)計(jì)劃開始，對(duì)焦炭采購(gòu)積極性有提高，但下游需求預(yù)期不濟(jì)會(huì)延緩焦炭去庫(kù)存的速度，加重上游焦企庫(kù)存積壓程度。

　　“焦炭現(xiàn)貨市場(chǎng)頻頻傳出提價(jià)聲音，主要與當(dāng)前焦炭市場(chǎng)的大環(huán)境有關(guān)�！备]洪真解釋說(shuō)，除了鋼廠增補(bǔ)庫(kù)存使焦炭需求旺盛外，當(dāng)前環(huán)保要求提高也推高了焦炭的成本，嚴(yán)峻的環(huán)保形勢(shì)，迫使焦化廠在污染控制與減排工作上必須加大投入，這使得焦炭生產(chǎn)成本較前期明顯增加。

　　然而，省焦化行業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，截至11月8日，國(guó)內(nèi)獨(dú)立焦化廠開工率普遍在8—9成，其中我省的焦企開工率接近98%，幾乎為滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)。雖然上月末，我省的焦化聯(lián)盟提議焦炭漲價(jià)30元每噸，但目前來(lái)看執(zhí)行情況尚不樂(lè)觀，鋼廠抵觸心理強(qiáng)烈，雙方處于博弈中�！敖够�企業(yè)未來(lái)保持高開工率為大概率事件，全國(guó)多地區(qū)、各規(guī)模的焦化廠在已經(jīng)提升開工率后不會(huì)因?yàn)槭袌?chǎng)價(jià)格的短期波動(dòng)而立即減產(chǎn)，這對(duì)提升焦價(jià)產(chǎn)生了一定消極影響。

　　此外，隨著進(jìn)入冬季，北方建筑工地用鋼量將穩(wěn)中趨弱，采購(gòu)頻率放緩不利于鋼廠出貨。因此步入季節(jié)性需求淡季以后，國(guó)內(nèi)鋼廠減產(chǎn)檢修力度較大，開工率回落現(xiàn)象顯著。加之眼下鋼廠噸鋼生產(chǎn)利潤(rùn)再次降至低位，生產(chǎn)積極性下降也會(huì)導(dǎo)致粗鋼產(chǎn)量回落。據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)粗鋼日產(chǎn)量預(yù)估值已從9月底的215.2萬(wàn)噸下降至10月下旬的209.84萬(wàn)噸�！霸诃h(huán)保因素和季節(jié)性需求因素聯(lián)袂遏制下，未來(lái)粗鋼產(chǎn)量仍有回落空間，焦炭需求面臨下滑考驗(yàn)�！备]洪真表示。

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