本周市場仍缺乏遠(yuǎn)程礦以及遠(yuǎn)期市場支撐，市場鐵礦石船運(yùn)成交不多；煤炭船運(yùn)一般；糧食船運(yùn)也不活躍；鎳礦、鋁土礦船運(yùn)相對平穩(wěn)，整個(gè)干散貨船運(yùn)市場運(yùn)價(jià)仍以跌為主。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（CDFI）顯示，本周中國進(jìn)口干散貨市場海岬型船運(yùn)價(jià)深跌、巴拿馬型船運(yùn)價(jià)繼續(xù)疲軟，超靈便型船運(yùn)價(jià)穩(wěn)中上升。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船市場日租金繼續(xù)深跌，本月海岬型船一直單邊下行，與9月下旬年內(nèi)最高點(diǎn)相比，縮水程度已接近70%，市場繼續(xù)下跌空間有限，周末FFA市場有反彈跡象。周四，中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為11856美元，較上周四下跌39.3%。程租市場，本周租家在租船市場表現(xiàn)仍保守，意愿不強(qiáng)烈，不愿多付運(yùn)費(fèi)；市場將近1個(gè)月持續(xù)下跌，跌勢深不見底，船東猶豫；另外，市場缺乏巴西礦貨盤，遠(yuǎn)程礦對運(yùn)力吸收作用減弱，澳大利亞丹皮爾至中國青島航線鐵礦石運(yùn)費(fèi)跌破8美元/噸。周四，西澳丹皮爾至青島鐵礦石航線運(yùn)價(jià)為7.73美元/噸，較上周四下跌20.7%。遠(yuǎn)程鐵礦石航線，上半周巴西淡水河谷缺席，下半周才有在市場稍有租船，但租家仍不斷壓價(jià)；另外，其用超大型礦砂船運(yùn)輸，在蘇比克灣轉(zhuǎn)運(yùn)至中國，巴西圖巴朗至中國青島航線運(yùn)費(fèi)也快速下跌，已跌破20美元/噸。本周四，巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線運(yùn)價(jià)為19.55美元/噸，較上周四下跌21.8%。據(jù)悉，巴西淡水河谷將4艘超大型礦砂船長期期租給山東海運(yùn)，并與其簽訂鐵礦石運(yùn)輸合約，海岬型船市場或受影響。煤炭方面，本周海岬型船承運(yùn)東澳煤炭成交不多，南非煤炭船運(yùn)成交也鮮見，海岬型船煤炭運(yùn)價(jià)下滑。周四，南非理查茲貝至中國青島、澳大利亞紐卡斯?fàn)栔林袊�青島煤炭航線運(yùn)價(jià)為15.04美元/噸和12.83美元/噸，分別較上周四下跌14.3%和15.2%。

　　巴拿馬型船市場

　　本周巴拿馬型船市場運(yùn)費(fèi)繼續(xù)走軟，周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為12613美元，較上周四下跌12.6%。本周市場有東澳大利亞和印尼回國的煤炭船運(yùn)活動(dòng)，新鮮貨盤仍不足以支撐市場上行，加上海岬型船市場持續(xù)走跌、巴拿馬型船F(xiàn)FA遠(yuǎn)期市場無支撐、短期期租成交少等因素影響，巴拿馬型船市場運(yùn)費(fèi)繼續(xù)都跌。周四，澳大利亞海波因特至中國舟山煤炭航線運(yùn)價(jià)報(bào)收于14.69美元/噸，較上周四下跌4.7%。糧食方面，南美成交稀少，美西和美灣有部分糧食船運(yùn)，但市場可用運(yùn)力較多，糧食航線運(yùn)價(jià)跌勢較快，船期在12月份糧食航線運(yùn)價(jià)仍有下跌空間。成交記錄顯示，7.5萬載重噸船，船期11月中旬，美灣交船，日本新加坡還船，日租金為1.7萬美元加上70萬美元空放補(bǔ)貼。本周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為36.86美元/噸，較上周四下跌3.1%；美西至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為26.58美元/噸，較上周四下跌4.9%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為54.32美元/噸，較上周四下跌4.0%。

　　超靈便型船市場

　　本周超靈便型船市場一枝獨(dú)秀，市場運(yùn)價(jià)繼續(xù)穩(wěn)中上行。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT平均日租金為11317美元，較上周四上漲2.7%。太平洋市場煤炭、鋁礬土、鎳礦船運(yùn)相對較多，超靈便型船運(yùn)價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行。成交記錄顯示，5.6萬載重噸船，連云港交船，經(jīng)東南亞回中國，鎳礦，日租金為1.35萬美元。。本周四，印尼薩馬林達(dá)至中國廣州煤炭航線運(yùn)價(jià)報(bào)收于10.57美元/噸，較上周四上漲2.0%。印尼蘇拉威西島至中國天津和菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運(yùn)價(jià)分別為15.70美元/噸和12.71美元/噸，均較上周四上漲2.3%。