春節(jié)期間，沿海煤炭運(yùn)價(jià)延續(xù)跌勢，但是節(jié)后兩周和節(jié)前兩周相比，跌幅明顯收窄。春節(jié)效應(yīng)影響，海上煤炭運(yùn)價(jià)在近期或仍將維持低位震蕩。

 　  華東航線運(yùn)價(jià)方面，截至2月19日，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為30.8元/噸，兩周環(huán)比下跌1.0元/噸，同航線4-5萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為26.9元/噸，兩周環(huán)比下跌0.8元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為34.1元/噸，兩周環(huán)比下跌0.9元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為37.3元/噸，兩周環(huán)比下跌1.0元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為33.4元/噸，兩周環(huán)比下跌0.4元/噸。

 　　華南線方面，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶運(yùn)價(jià)為37.5元/噸，兩周環(huán)比下跌0.4元/噸，跌幅為1.05%。春節(jié)期間，來自北方港口的下水煤大部分堆存至廣州港，廣州港庫存出現(xiàn)穩(wěn)步上漲，在2月19日達(dá)到224.6萬噸，秦皇島到廣州航線的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)受其影響，跌幅較小。

 　　雖然春節(jié)七天長假結(jié)束，但是由于一些企業(yè)要在元宵節(jié)之后才開始復(fù)工，成交清淡，再加上年前拉煤備貨，春節(jié)期間日耗降低，庫存攀升，供需矛盾依然較為嚴(yán)峻，“節(jié)后當(dāng)周，由于下游耗煤用電企業(yè)復(fù)工進(jìn)程緩慢，航運(yùn)市場貨盤不足的程度未得以有效改善，“休眠”狀態(tài)持續(xù)”，行業(yè)分析認(rèn)為這也是本周沿海煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)下行的因素之一。

 　　綜合分析認(rèn)為，春節(jié)長假結(jié)束，但是煤炭市場春節(jié)效應(yīng)或?qū)⒊掷m(xù)到2月底或3月初，受其影響，各航線煤炭運(yùn)價(jià)回漲仍需一段時(shí)日。