本周，我國沿海煤炭海運(yùn)費(fèi)仍舊繼續(xù)下行，甚至部分航線運(yùn)費(fèi)已跌至今年以來最低值。據(jù)煤炭網(wǎng)信息研究中心數(shù)據(jù)顯示，截止到5月24日，秦皇島-廣州（5-6萬DWT）運(yùn)價(jià)39元/噸，較上期相比下跌1.4元；秦皇島-福州（3-4萬DWT）運(yùn)價(jià)34元/噸，較上期相比下跌1.6元；秦皇島-寧波（3-4萬DWT）運(yùn)價(jià)30.8元/噸，較上期相比下跌1.3元；天津-上海（2-3萬DWT）運(yùn)價(jià)29.2元/噸，較上期相比下跌1.9元；京唐/曹妃甸-寧波（4-5萬DWT）運(yùn)價(jià)28.1元/噸，較上期相比下跌2元；黃驊-上海（3-4萬DWT）運(yùn)價(jià)27.9元/噸，較上期相比下跌2.2元；秦皇島-上海（4-5萬DWT）運(yùn)價(jià)28元/噸，較上期相比下跌1.5元，已降至今年以來最低值。

    目前正處在煤炭消費(fèi)淡季，南方地區(qū)雨量充足，水電發(fā)電量明顯增長(zhǎng)，火電發(fā)電量增勢(shì)不能明顯，電廠日耗量處于相對(duì)第七。截止到5月10日，全國重點(diǎn)電廠日均供煤368萬噸，較上月日均供煤量減少9萬噸；日均耗煤量340萬噸，較上月日均耗煤量減少14萬噸。共存煤8605萬噸，存煤可用天數(shù)為24天。存煤可用天數(shù)創(chuàng)下今年以來最高值，下游煤炭消費(fèi)企業(yè)采購熱情在高庫存的影響下繼續(xù)受挫。本周環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格均有所下調(diào)，下調(diào)幅度加大，其中，秦皇島4500大卡熱量動(dòng)力煤價(jià)格為565-575元/噸，5000大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為670-680元/噸，5500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為770-780元/噸，5800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為820-830元/噸。本周秦皇島港市場(chǎng)煤價(jià)全線下跌，其中4500大卡動(dòng)力煤價(jià)下跌幅度較大，周內(nèi)下跌10元/噸，其余三個(gè)煤種價(jià)格均下跌5元/噸。秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格的中準(zhǔn)水平再降5元/噸至775元/噸，比“電煤”最高限價(jià)水平低25元/噸。受國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩，國際煤價(jià)持續(xù)走低，國內(nèi)電廠需求疲軟等因素影響，港口存煤持續(xù)高漲。截止到5月24日，秦皇島港煤炭庫存已經(jīng)連續(xù)9天上漲，并達(dá)到721.6萬噸。

   下游煤炭消費(fèi)企業(yè)采購熱情的降溫，港口煤炭庫存的持續(xù)走高，使得沿海煤炭航運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)走低，沿海煤炭運(yùn)費(fèi)的下降趨勢(shì)已經(jīng)持續(xù)了近2個(gè)月。目前拋錨停運(yùn)的散貨船舶數(shù)量還在繼續(xù)上升，他們寄希望于減少市場(chǎng)運(yùn)力來穩(wěn)定目前低迷的航運(yùn)價(jià)格。受運(yùn)輸成本的限制，煤炭海運(yùn)費(fèi)的降幅出現(xiàn)收窄，但是整個(gè)航運(yùn)市場(chǎng)仍低迷的狀態(tài)還將持續(xù)一段時(shí)間。

來源：煤炭網(wǎng)信息研究中心（www.gouqile.com）