8月1日，記者從融鑫集團-新能源技術交流會上獲悉，融鑫集團將在武漢新洲區(qū)建設以棉籽油和甲醇為原料的生物柴油化工廠，此項目占地300畝，投資2億元，年產生物柴油可達20萬噸。項目預計10月份破土動工，明年年初生物柴油將上市銷售。
　　
　　據介紹，“生物柴油”是運用煤基烯烴工程技術，把煤渣和劣質煤經過高新科技處理后，變成甲醇、聚丙烯等新能源產品，用以替代汽油、柴油。作為一種新型的能源，“生物柴油”具有可再生、清潔和安全三大優(yōu)勢。目前海南正和生物能源公司、四川古杉油脂化工公司和福建卓越新能源發(fā)展公司都已開發(fā)出擁有自主知識產業(yè)權的技術，相繼建成了規(guī)模超過萬噸的生產廠，中國生物柴油技術已取得重大成果。
　　
　　中國融鑫化工股份（香港）集團有限公司董事長王雨金昨日在接受本報記者采訪時稱，湖北是棉花大省，全省有640家榨花廠，融鑫集團看好湖北棉籽油資源，計劃在新洲、大冶、興山等地分別建立生物柴油工廠，利用棉籽油進行轉化，目前新洲是第一家工廠，預計投資兩億元。
　　
　　據了解，市場上0號普通柴油受國際原油價格波動比較大，目前市場售價9000元/噸，而利用棉籽油轉化出的生物柴油市場售價每噸六千多元，便宜了2000多元。
　　
　　融鑫集團總工程師何正兆介紹，融鑫集團2005年取得棉籽油、甲醇轉化生物柴油專有技術，加上甲醇按照2噸棉籽油轉化成1噸生物柴油的比例，20萬噸生物柴油利潤可以達到4億元。
　　
　　據何正兆介紹，消化20萬噸產能，需要10個終端加油站，棉籽油轉化的生物柴油售價相比普通柴油便宜10%左右，不過生物柴油產業(yè)化遇到的最大問題，就是終端加油站布點難。武漢市區(qū)加油站大多被中石油、中石化掌控，只能與武漢城郊民營加油站合作。
　　
　　
　　來源：中國經濟網