周一，由于全球煤炭供應過剩加劇以及意料之外的中國買家的違約施壓煤價，歐洲三港ARA動力煤交付價格再度大幅下挫至83美元/噸，創(chuàng)下兩年以來新低。

　　據globalCOAL數據顯示，一筆6月份交貨的煤炭交易價為83美元/噸，這是2010年4月以來的最低水平,較上周五最后一次交易價低約2.00美元/噸。

　　巴克萊資本在周一降低了其之前對歐洲煤炭價格所作出的預期，將之前2012年預期價格102美元/噸降到94美元/噸，而對2013年的預期也從102美元/噸降到92美元/噸。　

　　巴克萊資本也削減了南非理查德灣動力煤（FOB）離岸價格預測，將之前2012年102美元/噸的價格預期降到94美元/噸，對2013年的價格預期也從之前的105美元/噸降至92美元/噸。它對紐卡斯爾港2012年煤價的預測也從105美元/噸降到了112美元/噸，對2013年的預期從115美元/噸降至108美元/噸。

　　“美國的煤炭需的減少將其煤炭推向了國際煤炭市場，而國際市場在美國以及俄羅斯有供給反映之前可能會繼續(xù)當前的弱勢局面”，巴克萊資本在一份研究報告說。

　　“我們看到煤價已經跌破88美元了,接著將會看到85美元/噸,然后再跌破，什么時候跌到底呢？也許會持續(xù)下降，煤價跌的有些過度了，這會摧毀高成本生產”，一名歐洲交易商表示。

　　盡管煤炭價格已經從去年10月的120美元/噸下滑到當前的剛剛超過80美元/噸，但幾乎所有的主要煤炭出口國家仍在繼續(xù)加大生產和發(fā)運,期望所有額外的噸位被亞洲吸收。

　　但據周一報道稱，現貨市場上幾個中國買家違約拖延開始讓一直看漲的交易對方驚慌了。

　　“近期來看中國方面的需求不可能會有明顯的提升來收拾當前市場”瑞士信貸的分析師 Marcus Garvey 說,他引述了4月份電廠高庫存以及電廠低煤耗量。

　　至少有6至7比筆現貨被拖欠或延遲,因為中國南部港口庫存在經過幾個月的強勁進口后已經近乎爆滿，而且其國內煤價自今年開始到現在可以說已經暴跌了。

　　“在中國的地面上有大量的煤炭,這些煤炭是以更高的價格買下的，以現在的這個市場看，這些煤炭將需要時間去消化,在中國買家重新再購買之前我們必須等待,”一個太平洋生產商說。

　　今年歐洲煤炭現貨需求幾乎降到了最低，盡管在一些主要終端用戶國家仍保持高的煤炭消費量，如英國、德國還有西班牙，在這些國家天然氣價格要比煤炭價格貴的多。

　　歐洲三港ARA、中國以及美國的港口和礦企的煤炭庫存依然高企，但煤炭需求量近幾個月卻一直維持在低位水平，而且期間煤炭供應量還在不斷增加。

　　歐洲市場煤炭交貨價格已經從去年10月的120美元/噸降到了83美元/噸，離岸價也有類似的降價過程與幅度。

　　來源：煤炭網信息研究中心（http://www.gouqile.com） 王艷艷 編譯/Reuters

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