本周，國內(nèi)沿海運費在連續(xù)六周的上漲之后出現(xiàn)了持續(xù)下跌的態(tài)勢，各主要航線海運費繼續(xù)下行。截至本周10月19日，沿海煤炭運價指數(shù)為1453.5，較上期繼續(xù)下跌27.27點，跌幅為1.84%。
具體數(shù)據(jù)顯示，截至10月19日，秦皇島至廣州運價為51元/噸，較上期下跌2元/噸；秦皇島到寧波航線運價為39元/噸，較上期下跌2元/噸；天津至寧波航線運價為46元/噸，較上期下跌2元/噸；黃驊到上海航線運價為38元/噸，較上期下跌1元/噸。
究其原因，在煤炭網(wǎng)分析，雖然大秦線檢修后運力已經(jīng)恢復，但環(huán)渤海各港口庫存依舊偏低，致使到港船只雖多但拉不到煤，港口煤炭呈現(xiàn)“有價無市”的現(xiàn)象，導致沿海運費的走低。
來源：煤炭網(wǎng)信息研究中心（www.gouqile.com） 王艷艷
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