波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)。BADI周二觸及一個月高位因有出口鐵礦石到中國相關(guān)的訂船活動。

經(jīng)紀(jì)商表示金融震升溫、銀行融資趨緊和船只供應(yīng)快速增加所帶來的影響在未來幾個月中將令干散貨運費持續(xù)承壓。

波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲2.91%或38點至1344點。

經(jīng)紀(jì)商還稱澳洲礦商訂船向中國運送鐵礦石支撐了海峽型市場航煤成本下降亦提振整體獲利。

Lorentzen&Stemoco周二稱:“運費本周料將持穩(wěn)。”

本月稍早該指數(shù)在連跌18個交易日後創(chuàng)下逾三個月最低.該指數(shù)走勢一直不穩(wěn)今年已下跌近30%。

波羅的海國際航運公會首席船運分析師PeterSand稱:“夏季活動一直較慢所以運費或許已經(jīng)在觸底但可預(yù)見的船主獲益上升幅度還不大。”

波羅的海海岬型船運價指數(shù).BACI上揚4.33%平均獲利升至11951美元.海岬型船舶通常的載運量是15萬噸貨物主要是鐵礦石和煤炭。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù).BPNI揚升1.75%該型船舶日平均獲利為12537美元.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸主要貨物是煤炭和谷物。

來源：中國化肥網(wǎng)