中國(guó)新能源企業(yè)謹(jǐn)防透支性發(fā)展，重走“賣(mài)苦力”的出口老路，“搶了市場(chǎng)、輸了未來(lái)”

　　“出口售價(jià)不到1100美元的電動(dòng)自行車(chē)，進(jìn)口的鋰電池成本就占了1000美元。”一位新能源企業(yè)負(fù)責(zé)人面對(duì)《瞭望》新聞周刊，感慨萬(wàn)千地說(shuō)，表面上看起來(lái)是科技主導(dǎo)的新興產(chǎn)業(yè)，骨子里走的還是勞動(dòng)密集、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的“賣(mài)苦力”老路。

　　本刊記者在剛剛結(jié)束的第108屆廣交會(huì)上了解到，目前我國(guó)各地新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，電動(dòng)車(chē)、太陽(yáng)能光伏、新能源照明等產(chǎn)品充斥展館。然而外表的輝煌卻難掩深層的隱憂(yōu)：不少企業(yè)因缺乏核心技術(shù)、沒(méi)有品牌意識(shí)等原因，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，很快就陷入了低水平重復(fù)建設(shè)、盲目開(kāi)打“價(jià)格戰(zhàn)”的惡性競(jìng)爭(zhēng)之中。

　　以光伏產(chǎn)業(yè)為例，呈現(xiàn)“一高一低”、“兩端在外”的現(xiàn)象。太陽(yáng)能電池產(chǎn)量高，安裝量卻很低。在太陽(yáng)能電池第一生產(chǎn)國(guó)的中國(guó)，安裝量不及生產(chǎn)量的一成；中國(guó)生產(chǎn)的太陽(yáng)能電池大多都要出口，同時(shí)原料主要也來(lái)自進(jìn)口。如何防止新興產(chǎn)業(yè)“搶了市場(chǎng)、輸了未來(lái)”，正在成為當(dāng)前有關(guān)部門(mén)應(yīng)及時(shí)調(diào)控的熱點(diǎn)問(wèn)題。

　　無(wú)“心”的高科技產(chǎn)品

　　本屆廣交會(huì)上，以電動(dòng)車(chē)、LED、太陽(yáng)能光伏面板為代表的新能源產(chǎn)業(yè)無(wú)疑是最風(fēng)光的產(chǎn)業(yè)。對(duì)此，中國(guó)機(jī)電商會(huì)和五礦化工商會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人向《瞭望》新聞周刊介紹說(shuō)，除了少數(shù)新創(chuàng)建企業(yè)外，大批傳統(tǒng)制造企業(yè)向新能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，是造成我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)“爆炸式”增長(zhǎng)的重要原因。

　　國(guó)際市場(chǎng)需求的快速增加也是推動(dòng)太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的原因。浙江巨力新能源股份有限公司國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售總經(jīng)理付亮告訴本刊記者，2009年初，巨力集團(tuán)才組建了巨力新能源股份有限公司，當(dāng)前主要從事太陽(yáng)能組件及項(xiàng)目出口業(yè)務(wù)，公司的目標(biāo)是到2015年銷(xiāo)售額超過(guò)百億元。這兩年業(yè)務(wù)發(fā)展良好，組件供不應(yīng)求，如今銷(xiāo)售額已達(dá)到20多億元，按目前的速度，不到2015年就能完成超過(guò)百億的目標(biāo)。

　　然而，來(lái)自市場(chǎng)一線(xiàn)的情況顯示，由于入行門(mén)檻低、缺乏核心技術(shù)，我國(guó)新能源行業(yè)已經(jīng)明顯呈現(xiàn)出低水平重復(fù)建設(shè)、依靠開(kāi)打“價(jià)格戰(zhàn)”拼出口的惡性競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

　　在廣交會(huì)展館內(nèi)，濟(jì)南輕騎摩托車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理曹心誠(chéng)向本刊記者指著企業(yè)最新推出的幾款電動(dòng)車(chē)說(shuō)，售價(jià)不到1100美元，其中進(jìn)口的鋰電池成本就占了1000美元左右，“連骨頭縫里(油水)都抽干了”。

　　在他看來(lái)，造成這種局面的主要原因，就是大部分企業(yè)沒(méi)有掌握鋰電池的核心技術(shù)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力差，“很多都是盲目沖進(jìn)這個(gè)市場(chǎng)，互相拼價(jià)格，結(jié)果去年還能賣(mài)1200美元的產(chǎn)品，今年初就降到了900美元，現(xiàn)在又有人喊700美元，刨去電池等成本，基本上就是賠本賺吆喝�！�

　　電動(dòng)車(chē)的尷尬局面，在新能源產(chǎn)業(yè)的其他領(lǐng)域也普遍存在。接受《瞭望》新聞周刊采訪時(shí)，泉州金太陽(yáng)電子科技有限公司市場(chǎng)銷(xiāo)售總裁高慶生說(shuō)，以光伏面板為例，由于惡性競(jìng)爭(zhēng)和成本上升，低端產(chǎn)品現(xiàn)在已經(jīng)基本是在成本線(xiàn)上掙扎，高端產(chǎn)品也僅能最多維持10%的利潤(rùn)。從事新能源燈具制造十多年的珠海多明麗新能源有限公司經(jīng)理吳歡說(shuō)，現(xiàn)在企業(yè)利潤(rùn)不到10%，主要原因就是同質(zhì)化的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)太過(guò)激烈。

　　“更嚴(yán)重的是，低層次的競(jìng)爭(zhēng)、模仿和復(fù)制，又使行業(yè)處于停滯狀態(tài)，生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力進(jìn)步乏力。很多企業(yè)才轉(zhuǎn)型踏進(jìn)這個(gè)行當(dāng)，又發(fā)現(xiàn)這個(gè)行業(yè)并非如想象的那樣，開(kāi)始考慮轉(zhuǎn)型做別的�！眳菤g對(duì)本刊記者強(qiáng)調(diào)道。

　　受訪的浙江寶利特新能源股份有限公司銷(xiāo)售部經(jīng)理林福增一針見(jiàn)血地指出，新能源產(chǎn)業(yè)本來(lái)是一個(gè)資本和技術(shù)“雙密集”的行業(yè)，結(jié)果很多中國(guó)企業(yè)只花了大本錢(qián)建生產(chǎn)線(xiàn)，卻缺乏掌握核心技術(shù)的能力與人才，進(jìn)而導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)發(fā)展危機(jī)四伏。

　　歐美市場(chǎng)“依賴(lài)癥”

　　來(lái)自這屆廣交會(huì)的情況顯示，我國(guó)企業(yè)積極投身新能源產(chǎn)業(yè)，一方面由于國(guó)家政策的扶持和引導(dǎo)，另一方面則是受歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家通過(guò)政府補(bǔ)貼形成的市場(chǎng)效應(yīng)影響。然而，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)缺乏充分發(fā)育的情況下，隨著歐美等國(guó)對(duì)中國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)貿(mào)易摩擦舉措迅速增多，如何避免高度依賴(lài)這些國(guó)家市場(chǎng)的我國(guó)企業(yè)受到重創(chuàng)，值得關(guān)注。

　　高慶生表示，目前新能源產(chǎn)業(yè)大部分都是外向型企業(yè)。一方面，由于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的民眾節(jié)能意識(shí)和政府補(bǔ)貼政策，消費(fèi)者更樂(lè)意購(gòu)買(mǎi)節(jié)能產(chǎn)品；另一方面，雖然未來(lái)國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)潛力很大，但因節(jié)能產(chǎn)品價(jià)格比普通產(chǎn)品價(jià)格要高出不少，消費(fèi)者多偏向于選擇便宜的傳統(tǒng)產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)仍有待時(shí)日。

　　以電動(dòng)車(chē)為例，曹心誠(chéng)說(shuō)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的電動(dòng)車(chē)主要使用鉛酸電池，污染大，回收難，而使用鋰電池的新能源電動(dòng)車(chē)雖然更環(huán)保，但價(jià)格動(dòng)輒近千美元，在國(guó)內(nèi)基本沒(méi)有市場(chǎng)，只能出口到歐美市場(chǎng)，因?yàn)檫@些市場(chǎng)的政府給予高額補(bǔ)貼，“明年聽(tīng)說(shuō)歐盟要削減相關(guān)補(bǔ)貼，那我們這個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展就會(huì)受到很大沖擊�！�

　　付亮告訴本刊記者，太陽(yáng)能光伏面板國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展并不是太好，因此很多企業(yè)轉(zhuǎn)而向出口發(fā)展，“現(xiàn)在國(guó)內(nèi)組件廠95%是做出口的，國(guó)外市場(chǎng)如果發(fā)生變化，國(guó)內(nèi)廠家要死一大片。”

　　企業(yè)的這種擔(dān)憂(yōu)正可能逐步變成現(xiàn)實(shí)。江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司片區(qū)經(jīng)理屈騰飛憂(yōu)心忡忡地向本刊記者分析說(shuō)，“由于缺乏國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)企業(yè)都是按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)或者模仿臺(tái)灣技術(shù)規(guī)范搞起了生產(chǎn)，受其他國(guó)家市場(chǎng)制約非常明顯，也‘綁架’了我國(guó)自己的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定空間，長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)，隱患不小�！�

　　一些企業(yè)反映，2009年以來(lái)，受經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不景氣和國(guó)內(nèi)就業(yè)等因素影響，部分國(guó)家為保護(hù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，已經(jīng)開(kāi)始排斥中國(guó)的新能源產(chǎn)品。付亮說(shuō)，目前一些國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始針對(duì)中國(guó)太陽(yáng)能電池板的反傾銷(xiāo)案件。林福增補(bǔ)充道，國(guó)際金融危機(jī)后，歐美對(duì)新能源的需求和政策都在發(fā)生變化，美國(guó)10月底針對(duì)我國(guó)清潔能源搞301調(diào)查就是一個(gè)例證，“在各種因素疊加下，不排除美國(guó)有不愿意讓中國(guó)搶占新能源產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)的考慮�！�

　　深陷價(jià)值鏈低端

　　以光伏產(chǎn)業(yè)為例，一位企業(yè)老總為本刊記者介紹了中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的尷尬境地。

　　中國(guó)發(fā)展迅速，但并未處于價(jià)值鏈的高端，國(guó)際金融危機(jī)使得潛在風(fēng)險(xiǎn)顯性化。近年，中國(guó)的光伏產(chǎn)業(yè)往往受制于上游的硅材料，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)出現(xiàn)設(shè)備空置現(xiàn)象。同時(shí)由于價(jià)格上漲、上游廠商控制力量較強(qiáng)，往往會(huì)使得其成本超過(guò)整個(gè)組件的50%。

　　多晶硅材料基本掌握在發(fā)達(dá)國(guó)家的十多家廠商手中。由于多晶硅一直存在供需缺口，高端材料的價(jià)格保持高位，項(xiàng)目投資巨大，促使各地許多企業(yè)投入到多晶硅生產(chǎn)當(dāng)中。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2007年底，我國(guó)在建和籌建的多晶硅生產(chǎn)線(xiàn)的產(chǎn)能達(dá)到116720噸，投資超過(guò)1000億。

　　按照目前中國(guó)10噸/MWp計(jì)算，這些單晶硅對(duì)應(yīng)的太陽(yáng)能電池量在11GMWp左右。但中國(guó)在多晶硅技術(shù)方面仍然處于低端，工藝落后，能耗比高于世界先進(jìn)水平，同時(shí)存在一定的污染，競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)發(fā)展較快，國(guó)內(nèi)光伏市場(chǎng)處于啟動(dòng)狀態(tài)，這些都潛伏了風(fēng)險(xiǎn)。

　　從2006年國(guó)際價(jià)值鏈的成本分布來(lái)看，電池工藝、系統(tǒng)安裝和組件封裝是增加值比較高的環(huán)節(jié)。但是組件封裝技術(shù)和設(shè)備相對(duì)簡(jiǎn)單，投入少、啟動(dòng)快、風(fēng)險(xiǎn)小，同時(shí)是勞動(dòng)密集型環(huán)節(jié)，利潤(rùn)率有限，它未來(lái)的空間必然被壓縮，很難成為價(jià)值鏈的戰(zhàn)略環(huán)節(jié)，但這契合了中國(guó)勞動(dòng)力價(jià)格相對(duì)低廉的優(yōu)勢(shì)，故而吸引了中國(guó)大批廠商進(jìn)入，大大壓低了中國(guó)此環(huán)節(jié)的利潤(rùn)。從2007年產(chǎn)業(yè)鏈整體看，中國(guó)企業(yè)正是集中于電池/組件和硅錠/硅片環(huán)節(jié)，銷(xiāo)售收入占整個(gè)光伏產(chǎn)業(yè)90%以上。

　　當(dāng)然，國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能電池生產(chǎn)還是取得了巨大成績(jī)，2006-2007年，陸續(xù)共有10家中國(guó)光伏企業(yè)在海外上市。技術(shù)水平與國(guó)際相當(dāng)，但仍停留在引進(jìn)、消化、吸收層面，自主研發(fā)能力較弱。

　　系統(tǒng)集成方面，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)廠商眾多，位居前列的仍然是國(guó)外廠商，中國(guó)的技術(shù)不遜色于國(guó)外，我國(guó)絕大部分獨(dú)立光伏系統(tǒng)及100～150KW的并網(wǎng)系統(tǒng)控制器/逆變器基本已實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)自行研發(fā)和制造。

　　由此可見(jiàn)，目前我國(guó)大多數(shù)廠商并未掌握價(jià)值鏈的高端，自主創(chuàng)新能力較弱。中國(guó)這種價(jià)值鏈低端的產(chǎn)業(yè)位置，由于國(guó)際金融危機(jī)，使得潛在的風(fēng)險(xiǎn)變成現(xiàn)實(shí)。多晶硅價(jià)格由于周期的影響，出現(xiàn)下挫，使得很多企業(yè)遭受了庫(kù)存跌價(jià)的巨額損失，以及融資難的困境。同時(shí)，最受周期變動(dòng)影響的肯定是那些非戰(zhàn)略環(huán)節(jié)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年四季度至今，中國(guó)已經(jīng)有350家左右的組件企業(yè)倒閉，目前只剩下50家左右。

　　防范“透支性”發(fā)展

　　缺乏核心技術(shù)、盲目依賴(lài)市場(chǎng)——針對(duì)這兩大弊端，多位受訪的企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)當(dāng)前態(tài)勢(shì)紅火，表明現(xiàn)有扶持政策總體正確，但應(yīng)加以完善，特別是在標(biāo)準(zhǔn)制定、行業(yè)秩序整頓等方面加強(qiáng)宏觀調(diào)控，避免在新能源產(chǎn)業(yè)上遭遇“起了大早，趕了晚集”。

　　首先，應(yīng)當(dāng)加快完善新能源產(chǎn)業(yè)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和政策扶持導(dǎo)向，使得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)有效對(duì)接，避免受制于人。曹心誠(chéng)說(shuō)，以電動(dòng)車(chē)為例，國(guó)家并沒(méi)有明確的標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)配套車(chē)系魚(yú)龍混雜，有關(guān)部門(mén)應(yīng)盡快在借鑒歐美發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，出臺(tái)符合我國(guó)實(shí)際需求的標(biāo)準(zhǔn)，讓企業(yè)發(fā)展有路可循。

　　其次，要通過(guò)規(guī)劃避免新一輪低水平重復(fù)建設(shè)，引導(dǎo)現(xiàn)有企業(yè)加強(qiáng)品牌建設(shè)。林福增說(shuō)，現(xiàn)有情況表明我國(guó)太陽(yáng)能光伏面板等新能源產(chǎn)業(yè)普遍存在產(chǎn)能過(guò)剩現(xiàn)象，未來(lái)如果再進(jìn)行一輪項(xiàng)目“重復(fù)上馬”，后果將十分嚴(yán)重。因此，國(guó)家應(yīng)當(dāng)在市場(chǎng)準(zhǔn)入、扶持政策等方面提高門(mén)檻，讓有技術(shù)、有能力、有品牌的企業(yè)加入，才能保障行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　再有，完善產(chǎn)業(yè)鏈條、加強(qiáng)行業(yè)自律。屈騰飛說(shuō)，國(guó)家應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)行業(yè)協(xié)會(huì)和商會(huì)引導(dǎo)作用，讓新能源產(chǎn)業(yè)盡早脫離當(dāng)前的惡性“價(jià)格戰(zhàn)”局面，“價(jià)格戰(zhàn)是因?yàn)楝F(xiàn)在電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品嚴(yán)重同質(zhì)化。應(yīng)對(duì)這種情況，國(guó)家應(yīng)讓企業(yè)走自己的路，有自己的設(shè)計(jì)，有自己的特點(diǎn)”。

　　郭振鵬坦言，從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來(lái)說(shuō)，一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅受到核心組件的生產(chǎn)水平限制，整體成品還受各個(gè)組件上游材料、下游配件等因素限制，有關(guān)部門(mén)應(yīng)鼓勵(lì)現(xiàn)有的企業(yè)向上下游鏈條延伸，避免淪為全球“加工廠”、重走勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的舊路。

來(lái)源：新浪