正當(dāng)發(fā)達國家不斷向中國施加強制減排壓力之際，國際能源機構(gòu)的最新報告指出，由于在風(fēng)能和核能領(lǐng)域的投資力度不斷加大，并注重提高能源效率，中國碳排放的增長速度將比之前人們普遍想象的慢許多。如果中國能達到有關(guān)減排的政府目標，到2020年，中國將躋身于對抗氣候變化的前沿。

　　國際能源機構(gòu)的這份最新預(yù)測報告指出，中國正在興建更多的核能發(fā)電廠，同時加大了可再生能源的比重，提高了新建筑的能效標準，并逐步將經(jīng)濟從制造業(yè)為基礎(chǔ)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移。“這些能源政策將使中國達到比預(yù)期更多的碳排放削減�！眹�際能源機構(gòu)首席經(jīng)濟學(xué)家法提赫·比羅爾說：“如果中國達到自己設(shè)定的各項目標——過去中國多數(shù)這樣的目標已經(jīng)實現(xiàn)，中國碳排放量的降幅將大到使它在2020年成為最大的減排國家，走到應(yīng)對氣候變化的前列。”

　　國際能源機構(gòu)的上述報告還稱，全世界正在經(jīng)歷的這場自上世紀三十年代以來最嚴重的經(jīng)濟衰退，至少帶來一個好消息，那就是今年全球二氧化碳的排放量有望降低3個百分點，這是45年來最大的跌幅。而在過去的10年中，二氧化碳排放量以平均每年3%的速度在增長。

　　由于經(jīng)濟增速放緩，對全球到2020年的溫室氣體排放，國際能源機構(gòu)將預(yù)測調(diào)低了5個百分點。

　　國際能源機構(gòu)同時警告說，要確保全球平均氣溫升幅不超過2℃，各國政府仍應(yīng)通過提高能源效率、加大清潔技術(shù)投資進一步削減排放。要實現(xiàn)這一目標，溫室氣體排放量需要在原有基礎(chǔ)上減少23%。

　　在呼吁加強削減排放的同時，報告還表示，能源使用方面的深刻變革對于實現(xiàn)減排來說非常必要。比如，在以使用化石燃料為主的運輸領(lǐng)域，要想達到國際能源署的目標，到2030年，全球汽車銷售量的60%將必須以混合動力汽車、油電混合汽車和電動汽車為主。

來源：新聞晨報