根據(jù)海關總署數(shù)據(jù),今年上半年中國進口煤炭4826.9萬噸,同比增長130％;出口1167.5萬噸,下降54.2％。半年間,中國煤炭凈進口量達到3360萬噸。以“富煤”著稱的中國也缺煤嗎？

      值得留意的是,早在2005年3月16日,在國內(nèi)還在談論鐵礦石價格飛漲71.5%的時候,負責寶鋼項目的中國問題專家、日本新日鐵海外事業(yè)企劃部部長入山幸接受中國媒體采訪時即指出:“原煤問題、用水問題是中國鋼鐵業(yè)更嚴峻的資源瓶頸,中國遲早會成為原煤的純進口國�！�

      而更值得關注的是,日本在煤炭領域的布局已經(jīng)積極深入。2005年之前,在煤炭資源豐富的澳大利亞,三井物產(chǎn)在11家、伊藤忠商事在6家煤礦公司平均參股20%,三菱商事在15家煤礦公司平均參股35%,住友商事在3家煤礦公司平均參股8%。日本通過這種方式共鎖定了每年4200萬噸煤炭的供應。

     澳大利亞目前是全世界最大的煤炭出口國,動力煤排列第一,焦煤排列第二。在澳大利亞,主要煤炭供應者近年來都在努力擴大現(xiàn)有礦和新增冶金煤（焦煤）生產(chǎn)能力。特別是澳大利亞最大的冶金煤生產(chǎn)者必和必拓公司。

     必和必拓計劃把自屬礦的年生產(chǎn)能力從2004年的5800萬噸擴大到2010年的1億噸,其中與日本財團的合資公司擔當重要角色,包括必和必拓—三菱聯(lián)合公司（BMA,必和必拓和三菱分別占50%股份）,以及必和必拓—三井聯(lián)合公司（BMC,必和必拓占80%、三井物產(chǎn)占20%）等。

     時至2008年7月,BMA收購了澳大利亞資源企業(yè)新希望(000876,股吧)公司在昆士蘭州一處礦區(qū)的權益。因此,三菱商事相當于投資1260億日元（約12億美元）獲得了澳大利亞一礦區(qū)的50%原料煤權益。據(jù)悉,這個礦區(qū)的原料煤儲量約6.9億噸,相當于日本10年的消費量。

    實際上,近年來,日本各大財團的綜合商社加快了在澳大利亞的投資布局,參與開發(fā)澳煤炭資源,以應對全球?qū)σ苯鹩妹海ń姑海┖蛣恿τ妹旱男枨笤鲩L,特別是瞄準了中國等亞洲國家的潛在需求。

     英美煤炭公司是澳大利亞僅次于必和必拓的第二大冶金煤炭生產(chǎn)者,不斷努力增加產(chǎn)量。2004年12月,三井物產(chǎn)和英美煤炭公司澳大利亞子公司共同投資6億美元,擴建澳大利亞昆士蘭州中部的穆拉（Moura）露天礦,同時再投資新建兩個煤礦,合稱道森礦業(yè),英美煤炭公司占51%的股份,三井占49%。穆拉（Moura）煤礦擴建后,動力煤和冶金煤（焦煤）的總產(chǎn)量將從現(xiàn)在的700萬噸增加到1270萬噸。

     三井物產(chǎn)與澳大利亞鐵礦石巨頭力拓公司在煤炭領域的合作也在前進。2007年12月17日,力拓公司動用7.93億美元投資澳大利亞紅隼（Kestrel）煤礦項目,持有80％的股權,三井物產(chǎn)旗下的三井紅隼煤炭投資公司持有其余20%的股份。此煤礦每年生產(chǎn)大約在570萬噸左右,直到2031年為止。

       與此同時,三菱商事則與必和必拓共同出資,在昆士蘭州開發(fā)6座煤礦,2004年共生產(chǎn)煤炭4800萬噸,煤炭業(yè)務已經(jīng)成為三菱商事的一大收益源。而后,2005年6月,新日鐵出資從美國金屬及煤炭國際公司（AMCI）手中收購了澳大利亞兩座冶金煤礦5%的股份。

     另外,日本雙日株式會社（三和財團的綜合商社）也加入到購買澳大利亞煤礦資源的行動中來。2007年7月3日,雙日株式會社表示向菲利克斯資源公司（Felix）購買10%的煤礦股權,投資140億日元開發(fā)儲量在6億噸以上的Moolarben煤礦。煤礦將于2009年投產(chǎn),于2011年起進入滿負荷生產(chǎn)階段。在雙日獲得的產(chǎn)量中,每年將有300萬噸以上銷往日本,200萬噸銷往中國、印度等亞洲各國。

     三菱商事認為,今后世界鋼鐵產(chǎn)量依然會維持在高水平,用于鋼鐵生產(chǎn)的冶金煤需求也將繼續(xù)增加,因此公司決定投巨資開采冶金煤,這也是三菱商事歷史上在原料煤生產(chǎn)領域投入的最大一筆資金。預計該礦年產(chǎn)量為800萬噸,這將使占全球原料煤總產(chǎn)量約兩成的BBA公司的產(chǎn)量增加10%以上,并有望最早在2013年開始出礦并向日本等國家和地區(qū)出口。

     通過一定投資擁有項目上游部分股權,參與項目的上游開發(fā)和管理,進而占有項目資源的優(yōu)先購買權,保證生產(chǎn)企業(yè)大量資源的安全供應。這種方式由于被日本的財團企業(yè)廣為采用而被稱為“日本模式”。日本在鋼鐵煤炭領域的攜手,再次演繹了這種“日本模式”。

      為實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)與煤炭產(chǎn)業(yè)的充分協(xié)作,2008年2月,新日鐵與住友商事（住友財團的綜合商社）分別出資約6300萬美元,共同收購了三井礦山公司4000萬股優(yōu)先股,使各自的持股均提升至21.7%。在2009年4月把優(yōu)先股轉(zhuǎn)為普通股后,成為了三井礦山最大股東。在全球?qū)︿撹F需求上升的情況下,此舉是為了保證新日鐵主焦炭的穩(wěn)定供應,供其制鋼之用。三井礦山公司創(chuàng)立于1893年,是三井物產(chǎn)從政府手中廉價收買三池煤礦后,向產(chǎn)業(yè)部門擴張而形成的公司。

     鋼鐵行業(yè)的上游不只是鐵礦石,中國目前在矚目布局鐵礦石上游資源的同時,也應該同樣矚目鋼鐵行業(yè)另外的上游——煤炭和水資源,2009年上半年煤炭資源的凈進口即昭示了這個問題的迫切性。

來源：第一財經(jīng)日報