目前，2009年國際煉焦煤價格談判已經(jīng)展開，表面上看，供需雙方對價格的分歧較大。
    日本要求2009財年煉焦煤價格回到2007年的水平，即98美元/噸附近。而據(jù)國外媒體報道，1月中旬，必和必拓與力拓兩大礦業(yè)公司已經(jīng)向中國及印度的冶金煤用戶提交了2009年焦煤詢價，意向價格是FOB140美元/噸。
    現(xiàn)貨與長協(xié)、中國與國際的價格互為影響。盡管國際煉焦煤現(xiàn)貨交易并不活躍，但煉焦煤的長協(xié)價格一般也要參照現(xiàn)貨價格。2008年之所以國際煉焦煤長協(xié)價格漲到300美元，與當(dāng)時現(xiàn)貨價格漲到330美元有很大的關(guān)系。最近1個多月，澳大利亞煉焦煤現(xiàn)貨價格一直穩(wěn)定在140美元附近。此外，國外公司一直非常關(guān)注中國煉焦煤的現(xiàn)貨價格，并作為其定價的主要參考。目前山西古交2號焦精煤車板價在1250元/噸。
    按照140美元的煉焦煤現(xiàn)貨價格，以目前的匯率和海運(yùn)費(fèi)計算，到國內(nèi)的價格大概在1020元，再加上17%的增值稅，中國的進(jìn)口成本至少在1200元/噸（未考慮港口裝卸費(fèi)、通關(guān)費(fèi)等）。
    預(yù)計2009年國際煉焦煤價格在130美元附近波動。2005年，煉焦煤價格暴漲120%，但在暴漲后的第2年并沒有回到原起點(diǎn)。我們判斷，隨著全球粗鋼生產(chǎn)逐漸恢復(fù)，未來2個月內(nèi)國際煉焦煤現(xiàn)貨價格將有望保持平穩(wěn)，波動區(qū)間在130～150美元/噸。2009年國際長協(xié)價格也有望在130美元附近簽訂。
來源：中國證券報·中證網(wǎng)