光伏發(fā)電行業(yè)在目前各項(xiàng)新能源中前景最為廣闊，太陽(yáng)能目前仍處于成長(zhǎng)期。中國(guó)目前已經(jīng)成為全球光伏電池的最大生產(chǎn)國(guó)。隨著全球金融危機(jī)的到來，發(fā)展中的光伏產(chǎn)業(yè)將面臨一個(gè)相對(duì)的調(diào)整期，但現(xiàn)階段仍主要依賴于政府補(bǔ)貼的政策性光伏市場(chǎng)并未萎縮。一旦光伏產(chǎn)業(yè)從政策性市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橥耆�商業(yè)化的市場(chǎng)，將迎來新一輪的爆發(fā)性增長(zhǎng)。

　　光伏發(fā)電:有望爆發(fā)性增長(zhǎng)

　　風(fēng)電行業(yè)是目前各種新能源中最為成熟的行業(yè)，目前全球已基本進(jìn)入較為穩(wěn)定的商業(yè)化發(fā)展階段。目前風(fēng)電依然能夠得到0.24元/kWh的補(bǔ)貼，這極大地刺激了投資的熱情，預(yù)計(jì)至2010年，全國(guó)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量將超過3000萬千瓦，成為世界第一風(fēng)電大國(guó)。未來三年，國(guó)內(nèi)高速發(fā)展的風(fēng)電企業(yè)將分享這一盛宴。

　　風(fēng)電:運(yùn)營(yíng)最成熟

　　目前國(guó)際原油價(jià)格雖然日趨回落，但并不能因此就忽視了原油儲(chǔ)量的日趨減少。為將發(fā)動(dòng)機(jī)從“油”的瓶頸中解脫出來，混合動(dòng)力汽車，乃至全電動(dòng)汽車應(yīng)運(yùn)而生，電池行業(yè)因此得到了長(zhǎng)足發(fā)展，鎳氫電池、鋰電池以及新興的燃料電池逐漸形成了一種新的能源產(chǎn)業(yè)。奧巴馬針對(duì)新能源提出了明確的政策目標(biāo)，預(yù)計(jì)至 2020年，電動(dòng)汽車將占美國(guó)市場(chǎng)25%左右的份額。

　　汽車新能源:產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代

　　CDM(清潔發(fā)展機(jī)制)項(xiàng)目活動(dòng)為發(fā)展中國(guó)家尋求經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的共贏發(fā)展帶來了前所未有的機(jī)遇。目前經(jīng)過聯(lián)合國(guó)CDM項(xiàng)目執(zhí)行理事會(huì)認(rèn)證的項(xiàng)目，有70%以上在中國(guó)，如果按50%的排放量從我國(guó)購(gòu)買計(jì)算，將為我國(guó)的節(jié)能企業(yè)帶來125億歐元以上的收入。預(yù)計(jì)在2012年后，美國(guó)也將加入《京都議定書》，這為節(jié)能減排技術(shù)注入了新動(dòng)力。

來源：東方早報(bào)