業(yè)內(nèi)人士透露，每替代１噸液化氣，生產(chǎn)和銷售廠商可獲利１０００元以上。正因如此，國(guó)內(nèi)產(chǎn)能近幾年呈直線上升之勢(shì)，而且這一市場(chǎng)還在不斷擴(kuò)容。目前二甲醚已經(jīng)開始在山東、四川、陜西、云南、安徽、重慶等地區(qū)逐步推廣使用。２００７年，我國(guó)民用燃料二甲醚消費(fèi)量約１００萬(wàn)噸，占二甲醚總消費(fèi)量的９４％。

　　但記者了解到，目前國(guó)內(nèi)二甲醚生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)開始面臨產(chǎn)能過剩的問題。２００７年，我國(guó)二甲醚年產(chǎn)能雖然是２２０萬(wàn)噸，但真正實(shí)現(xiàn)的不過８０萬(wàn)～１００萬(wàn)噸。中國(guó)化工網(wǎng)的分析師表示，全年企業(yè)的開工率僅為６０％～７０％，冬季開工率更低至３０％～４０％。

　　據(jù)石油與化學(xué)工業(yè)規(guī)劃院統(tǒng)計(jì)，２００７年，在國(guó)內(nèi)二甲醚的消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，民用燃料占到了絕對(duì)主導(dǎo)地位，為９４％；車用燃料僅為２％，其他用途占到４％。但中國(guó)化工網(wǎng)分析師表示，即使按照２０％的摻燒比例計(jì)算，２０１０年的二甲醚需求量不過３９０萬(wàn)～５２０萬(wàn)噸。這意味著到２０１０年，１４８４萬(wàn)噸的二甲醚產(chǎn)能將會(huì)有６０％處于閑置狀態(tài)。

　　二臨銷甲醚發(fā)展面售難、標(biāo)準(zhǔn)缺失等難題

　　有關(guān)專家分析認(rèn)為，二甲醚未來發(fā)展的主要方向之一是替代柴油，但需要一個(gè)耗時(shí)較長(zhǎng)的市場(chǎng)培育過程。

　　中國(guó)醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業(yè)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)申同賀表示，按照二甲醚對(duì)柴油替代率３％計(jì)算，２０２０年我國(guó)車用市場(chǎng)約需二甲醚１３３０萬(wàn)噸。

　　據(jù)專家預(yù)測(cè)，到２０１０年時(shí)，民用燃料仍是二甲醚的主要用途，為９０％，而車用燃料雖然有所增長(zhǎng)，也僅為７％。若２０１０年國(guó)內(nèi)運(yùn)行二甲醚公交車２０００輛，日行駛２５０公里，根據(jù)替代比百公里耗二甲醚７０升計(jì)算，到２０１０年我國(guó)二甲醚在車用燃料領(lǐng)域的需求約為２０萬(wàn)噸。

　　作為替代能源，二甲醚展開銷售渠道是一大難題。二甲醚進(jìn)入能源銷售系統(tǒng)將會(huì)與原有能源銷售商展開競(jìng)爭(zhēng)。從目前一些企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)看，企業(yè)如果僅生產(chǎn)二甲醚產(chǎn)品，不參與營(yíng)銷，將面臨較大利潤(rùn)風(fēng)險(xiǎn)。

　　除市場(chǎng)瓶頸外，二甲醚相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的缺失也將影響其發(fā)展。據(jù)介紹，二甲醚的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)目前有兩個(gè)：一是２００７年４月１３日國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的二甲醚行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)；二是２００７年８月２１日原建設(shè)部頒布的《城鎮(zhèn)燃?xì)庥脩舳�甲醚�?biāo)準(zhǔn)》，但這只是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并沒有明確的產(chǎn)品名稱和針對(duì)液化氣摻燒二甲醚的標(biāo)準(zhǔn)。

　�。玻埃埃改辏吃拢啡�，國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)出《關(guān)于氣瓶充裝有關(guān)問題的通知》。通知提出，不得在民用液化石油氣中摻入二甲醚后充入液化石油氣鋼瓶或在焊接氣瓶中擅自加入不明化學(xué)添加劑，主要是為了避免二甲醚造成液化石油氣瓶膠閥泄漏，帶來安全問題。

　　廣東油氣商會(huì)專家認(rèn)為，目前，二甲醚摻燒ＬＰＧ已經(jīng)形成了相當(dāng)規(guī)模的市場(chǎng)，現(xiàn)在的ＬＰＧ主要是裝在鋼瓶里面來用，禁止向裝有ＬＰＧ的鋼瓶摻二甲醚，也就基本上等于禁止往ＬＰＧ中摻二甲醚的行為，國(guó)家質(zhì)檢總局的通知可能導(dǎo)致本來趨緊的燃油市場(chǎng)更加緊張。

　　專家表示，現(xiàn)在行業(yè)非常需要一個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以規(guī)范市場(chǎng)。比如ＬＰＧ廠家裝２５噸ＬＰＧ之后再去二甲醚廠家加注５噸的二甲醚的行為合不合法；如果允許摻和，安全范圍如何，應(yīng)該按照什么比例來?yè)胶�，由誰(shuí)來?yè)胶停瑩胶秃蟮膬r(jià)格如何確定；由誰(shuí)來監(jiān)督，監(jiān)督過程中應(yīng)該配備什么設(shè)備，儲(chǔ)運(yùn)方式；針對(duì)不同的超標(biāo)程度，采取什么樣的措施進(jìn)行處罰等等。

　　據(jù)有關(guān)專家透露，目前，城鎮(zhèn)燃?xì)庥枚�甲醚�?guó)家標(biāo)準(zhǔn)正在制定過程中，標(biāo)準(zhǔn)編制組正在起草的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)命名為“城鎮(zhèn)燃?xì)庥枚�甲醚混合氣”，由液化石油氣和二甲醚混合，二甲醚比例小于等于２０％，不設(shè)下限。與此同時(shí)，二甲醚在車用領(lǐng)域的應(yīng)用也急需相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范。目前正在制定上海市的地方標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)在２００８年年底推出，其他地區(qū)可借鑒。此外，大量有關(guān)二甲醚車用、民用的配套標(biāo)準(zhǔn)及管理?xiàng)l例等尚待完善，業(yè)內(nèi)預(yù)期在２００８年完成各種準(zhǔn)備工作，２０１０年前加大示范力度，“十二五”期間有望迅速發(fā)展。

來源：中國(guó)石化報(bào)