發(fā)文單位:貴州省人民政府辦公廳 |
文 號:黔府辦發(fā)〔2007〕37號 |
發(fā)布日期:2007-5-15 |
執(zhí)行日期:2007-6-1 |
各自治州、市人民政府,各地區(qū)行署,各縣(自治縣、市、市轄區(qū)、特區(qū))人民政府,省政府各部門、各直屬機構(gòu): 根據(jù)《中華人民共和國價格法》、《中華人民共和國公路法》、《收費公路管理條例》(國務(wù)院第417號令)及交通部《印發(fā)關(guān)于收費公路試行計重收費指導(dǎo)意見的通知》(交公路發(fā)(2005)492號)的有關(guān)規(guī)定,省物價局、省交通廳就調(diào)整我省收費公路車輛通行費標準和高速、高等級公路試行計重收費的問題進行了調(diào)研,并制定了具體方案,在此基礎(chǔ)上,依法組織召開聽證會,廣泛征求了社會各界的意見和建議。經(jīng)省人民政府同意,現(xiàn)將調(diào)整收費公路車輛通行費標準和高速、高等級公路貨車試行計重收費的有關(guān)事項通知如下: 一、統(tǒng)一調(diào)整全省高速、高等級公路車輛通行費基本收費標準 高速、一級公路車輛通行費基本收費標準由現(xiàn)行平均0.38元/噸。公里調(diào)整為全省統(tǒng)一0.50元/噸。公里,二級公路(封閉式、半封閉式)車輛通行費基本收費標準由現(xiàn)行平均0.22元/噸。公里調(diào)整為全省統(tǒng)一0.35元/噸。公里。玉凱高速公路車輛通行費標準按統(tǒng)一調(diào)整后的高速公路車輛通行費標準執(zhí)行。 在《收費公路管理條例》(2004年11月1日起施行)實施前審批的二級收費公路(開放式)車輛通行費基本收費標準由現(xiàn)行平均0.15元/噸。公里調(diào)整為0.20元/噸。公里;在《收費公路管理條例》實施后審批的二級收費公路(開放式)車輛通行費基本收費標準由現(xiàn)行平均0.15元/噸。公里調(diào)整為0.22元/噸。公里。二級收費公路(開放式)車輛通行費的調(diào)整分步實施,具體實施方案及出臺時間由省交通廳、省物價局、省財政廳視高速、高等級公路收費標準調(diào)整后的情況具體確定。 二、調(diào)整車型分類及車輛噸位折算系數(shù) 按照交通部《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489—2003),將我省目前客貨車車輛車型分類的標準統(tǒng)一為交通部頒布的標準,貨車車型從六類調(diào)整為五類,車輛噸位折算系數(shù)由1∶2∶4∶7.5∶9.4∶12.5調(diào)整為1.5∶3.5∶6∶7.5∶9.5;客車車型仍然分為四類,折算噸位系數(shù)由1∶2∶4∶7.5調(diào)整為1∶1.5∶2∶3.5. 三、對符合收費條件的橋隧單獨計征車輛通行費 按照《收費公路管理條例》第十八條的規(guī)定,對符合收費條件的橋隧單獨計費,合并征收車輛通行費,基本收費標準為:一類客車通過一類橋隧通行費1.1元/每車次,一類貨車通過一類橋隧通行費1.65元/每車次,橋隧分類系數(shù)為1∶2∶3∶4∶5. 四、對標準調(diào)整后受影響較大的部分車型采取控制增長幅度過大的措施 對8~10座小客車、0~1噸貨車、2~3噸貨車、5~6噸貨車等四類車型,采取調(diào)整標準后增幅金額下降50%的優(yōu)惠措施;對貴畢路20~30座客車采取調(diào)整標準后增幅金額下降30%的優(yōu)惠措施;對貴新路、凱麻路40~50座客車采取調(diào)整標準后增幅金額下降30%的優(yōu)惠措施。 五、對高速、高等級公路貨車試行計重收費 。ㄒ唬┗举M率。高速、一級收費公路計重收費基本費率為0.09元/噸。公里,橋梁、隧道計重收費基本費率為0.32元/噸。公里,二級公路(封閉、半封閉式)貨車計重收費標準由省物價局、省交通廳參照二級公路(封閉、半封閉式)收費標準與高速、一級公路收費標準的比值進行核定。高速、高等級公路貨車試行計重收費后通行費的計算方法由省物價局、省交通廳另行制定下發(fā)。 。ǘ┌凑铡吨腥A人民共和國公路法》以及國家有關(guān)法規(guī)規(guī)定,在公路上行駛的車輛的軸載質(zhì)量應(yīng)當符合公路工程技術(shù)標準及《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》國家強制標準(GB1589—2004)的要求,在試行計重收費的公路上行駛的貨車如超過認定標準,則視為已超過公路的承載能力。 六、計算收費標準的相關(guān)原則 在收費標準的計算中,道路收費里程以公里為單位,精確到小數(shù)點后三位;橋隧收費里程以米為單位,精確到小數(shù)點后兩位;同一橋梁或隧道上行方向和下行方向長度不同的,收費里程按算術(shù)平均數(shù)計算。通行費額的取整采用四舍五入的原則;10元以上的通行費額采用“二舍八入,三七作五”的原則對個位數(shù)圓整。 每條收費公路各區(qū)間段的具體收費標準由省物價局、省交通廳核準向社會公示后執(zhí)行。 七、加強領(lǐng)導(dǎo),確保改革方案的順利實施和社會穩(wěn)定 調(diào)整收費公路車輛通行費標準和高速、高等級公路貨車試行計重收費,涉及面廣,調(diào)價幅度大,關(guān)系到廣大道路運輸使用者的切身利益,特別是當前運輸市場存在局部性、階段性運力大于運量和成品油價格在高價位上波動的情況下,各地人民政府一定要周密部署,精心組織好改革方案的實施。各有關(guān)部門要密切配合,公安、武警等有關(guān)部門,在收費公路車輛通行費調(diào)整實施前后,要到收費站點維持正常的交通運輸秩序。宣傳部門和各新聞媒體要向社會廣泛宣傳這次調(diào)整收費公路車輛通行費標準和高速、高等級公路貨車試行計重收費的重要性和必要性,發(fā)揮新聞媒體的正確導(dǎo)向作用,為我省車輛通行費改革共同營造良好的輿論氛圍。交通部門要認真執(zhí)行調(diào)價政策,繼續(xù)實行整車運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛、搶險救災(zāi)車等優(yōu)惠政策;努力降低收費公路的建設(shè)、營運管理成本,提高投資效率,增強還貸意識,縮短還貸周期,積累建設(shè)資金,不斷推進高速、高等級公路的可持續(xù)發(fā)展;要進一步加強行業(yè)管理,提高服務(wù)質(zhì)量,減少交通阻塞,確保道路暢通,加快高速、高等級公路貨車試行計重收費的步伐。物價、財政等部門要加強對車輛通行費的管理。各收費單位要到物價部門辦理《收費許可證》,經(jīng)營性公路必須做到照章納稅,使用稅務(wù)票據(jù);政府還貸公路必須使用省財政廳統(tǒng)一監(jiān)制的行政事業(yè)性收費票據(jù),實行“收支兩條線”管理。要在各收費站顯著位置設(shè)置公示牌,將收費單位、收費標準、收費年限、批準文號、監(jiān)督電話(12358)等內(nèi)容進行公示,自覺接受物價、財政等部門和社會各界的監(jiān)督檢查。從事聯(lián)網(wǎng)收費管理的單位及行駛高等級公路的所有車輛,必須嚴格遵守高等級公路聯(lián)網(wǎng)收費管理有關(guān)規(guī)定。 調(diào)整收費公路車輛通行費標準和高速、高等級公路貨車試行計重收費的時間自2007年6月1日起執(zhí)行。 貴州省人民政府辦公廳 |
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