今年年初以來(lái)，國(guó)際油價(jià)一舉突破100美元大關(guān)。3月1日，國(guó)際原油期貨價(jià)格達(dá)到103美元。國(guó)際油價(jià)進(jìn)入百元時(shí)代，預(yù)示著世界能源進(jìn)入了第三次革命。3月2日，河北廊坊，由石油產(chǎn)品開發(fā)與貿(mào)易協(xié)會(huì)、東方油氣網(wǎng)主辦，新奧集團(tuán)協(xié)辦的中國(guó)二甲醚高峰論壇召開。與會(huì)專家與企業(yè)界代表在把脈中國(guó)能源發(fā)展形勢(shì)與格局，世界能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換與替代能源發(fā)展的同時(shí)，將目光共同轉(zhuǎn)向替代能源“新貴”——二甲醚。

　　石油消費(fèi)量增長(zhǎng)和油價(jià)高企，使二甲醚迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇

　　“能源問題，一直是國(guó)之大事；能源安全，強(qiáng)國(guó)之本。中國(guó)能源的發(fā)展，必然要走低碳經(jīng)濟(jì)的道路。2008年的能源工作,可以概括為六個(gè)字：節(jié)能、新能、綠能，即狠抓節(jié)能，發(fā)展新能，培育綠能。而綠能開發(fā)就包括煤炭的深加工、甲醇、二甲醚�！眹�(guó)家能源領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任徐錠明在中國(guó)二甲醚高峰論壇上分析中國(guó)能源形勢(shì)與格局時(shí)這樣說(shuō)。

　　我國(guó)正處于工業(yè)化，城市化進(jìn)程之中，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，對(duì)能源特別是石油的需求越來(lái)越大，石油供需矛盾已成為制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大瓶頸。自1993年我國(guó)開始成為石油凈進(jìn)口國(guó)以來(lái)，國(guó)內(nèi)石油消費(fèi)量年均增長(zhǎng)超過7%，而國(guó)內(nèi)原油產(chǎn)量年均增長(zhǎng)不足2%。我國(guó)已成為了世界第二大石油進(jìn)口國(guó)。

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)對(duì)于石油的需求有增無(wú)減。據(jù)國(guó)際能源機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)顯示，到2010年，我國(guó)石油需求將達(dá)3.75億噸，到2020年，將達(dá)到5.03億噸，而我國(guó)石油的產(chǎn)量2020年將保持在2億噸左右，石油消耗將達(dá)4.5到5.1億噸，進(jìn)口石油依存度將達(dá)55%以上。

　　而另一方面，油價(jià)的高企也是一重要因素。高企的油價(jià)，不但對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)影響，而且對(duì)我國(guó)的能源安全構(gòu)成威脅。油價(jià)高企，也必然帶來(lái)能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

　　尋找新的可替代能源，是中國(guó)的能源國(guó)情。在2006年年底召開的國(guó)務(wù)院替代能源會(huì)議上，我國(guó)確定了能源發(fā)展的基本思路：以新能源替代傳統(tǒng)能源，以優(yōu)勢(shì)能源替代稀缺能源，以可再生能源替代化石能源，逐步提高替代能源在能源結(jié)構(gòu)中的比重。

　　可替代能源的發(fā)展，也必須符合我國(guó)的能源資源條件，同時(shí)具備低成本和可以規(guī)�；�生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)。而我國(guó)“富煤，少油，有氣”的能源特征，使得煤炭將成為我國(guó)中長(zhǎng)期能源的保證，而以煤炭資源和天然氣為出發(fā)點(diǎn)生產(chǎn)的潔凈能源二甲醚，必然成為石油資源的有益補(bǔ)充。

　　二甲醚：替代能源前景美好

　　“二甲醚是具有較好發(fā)展前景的替代產(chǎn)品，是適合我國(guó)能源結(jié)構(gòu)的替代燃料。二甲醚要走規(guī)�；�、大型化發(fā)展的道路。二甲醚產(chǎn)業(yè)的發(fā)展應(yīng)立足于以煤炭為原料……”國(guó)家發(fā)改委2006-1404號(hào)文件，對(duì)于二甲醚產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出了上述批示。

　　二甲醚(Dimethylether)又稱甲醚，分子式是CH₃OCH₃，簡(jiǎn)稱DME，是一種無(wú)色氣體，具有輕微的醚香味，室溫下的蒸氣壓力約為0.5MPa，與液化石油氣的物理性質(zhì)很相似。二甲醚具有惰性、無(wú)腐蝕性、無(wú)致癌性、幾乎無(wú)毒，在空氣中長(zhǎng)期曝露不會(huì)形成過氧化物的特質(zhì)。二甲醚的飽和蒸氣壓低于液化氣，儲(chǔ)存運(yùn)輸比液化石油氣更安全，并且燃燒性能好，熱效率高，燃燒過程中無(wú)殘?jiān)�，無(wú)黑煙，一氧化碳和一氧化氮的排量低，屬于超清潔能源。二甲醚還可摻入石油液化氣和煤氣或天然氣混燒并能提高熱量，純度大于95％的二甲醚可直接作為替代液化氣的燃料使用。二甲醚的十六烷值大于55，高于柴油，可作為理想的柴油替代品。此外，二甲醚還可用做化工原料，主要用于制造噴霧油漆、殺蟲劑、空氣清香劑、發(fā)膠、防銹劑和潤(rùn)滑劑等。

　　正是有著諸多的優(yōu)點(diǎn)，在諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)獲得者、美國(guó)大科學(xué)家喬治A·奧拉寫作《跨越油氣時(shí)代：甲醇經(jīng)濟(jì)》一書，將以甲醇和以甲醇為主要成分的二甲醚經(jīng)濟(jì)作為應(yīng)對(duì)油氣時(shí)代過后能源問題的一條解決途徑。這本書在業(yè)界引起廣泛反響，二甲醚也因此而被稱為新世紀(jì)能源。

　　“在莫斯科，每年需消耗天然氣400億立方米，而在上海，每年需要消耗9000萬(wàn)噸標(biāo)煤。與此相對(duì)的是，我國(guó)去年的天然氣產(chǎn)量?jī)H為700億立方米。從這三組數(shù)據(jù)中，我們可以看出，目前作為主導(dǎo)城市燃?xì)獾奶烊粴庠谖覈?guó)是處于嚴(yán)重短缺狀態(tài)。如果利用二甲醚部分替代LPG（液化石油氣）作為民用和工業(yè)用燃料，就可以大大緩解這一矛盾，讓中國(guó)的天更藍(lán)，草更綠，空氣更清新�！痹谥袊�(guó)二甲醚峰會(huì)論壇上，一位業(yè)界人士深有感觸地說(shuō)。

　　河北新奧集團(tuán)總經(jīng)理助理李金來(lái)為記者算了這樣的一筆賬：如果按照目前柴油每噸6100元計(jì)算，按照1∶1.5換算，二甲醚出廠價(jià)每噸低于4100元，就可以經(jīng)濟(jì)地替代柴油。市場(chǎng)每噸液化天然氣的價(jià)格為6500元，而二甲醚的成本僅為3000至4000元，二甲醚替換液化天然氣的比例為1.2∶1，可以看出，在高油價(jià)下，二甲醚具有成本優(yōu)勢(shì)。

　　當(dāng)然，在二甲醚的產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，還有一些瓶頸需要克服，比如一些自身的技術(shù)難題和降低成本，國(guó)家政策支持等等。

　　二甲醚生產(chǎn)，中國(guó)正在迎頭趕上

　　二甲醚的生產(chǎn)，在發(fā)達(dá)國(guó)家早已展開。美國(guó)、德國(guó)、日本、法國(guó)等國(guó)二甲醚的年產(chǎn)量早已超過10萬(wàn)噸。近年來(lái)，歐洲、日本、韓國(guó)、俄羅斯等國(guó)家都十分看好二甲醚燃料汽車的市場(chǎng)前景和環(huán)保效益，紛紛展開二甲醚燃料發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車的研發(fā)。日本甚至已開始了二甲醚汽車的推廣計(jì)劃。

　　我國(guó)的二甲醚生產(chǎn)起步較晚，但發(fā)展很快，近幾年來(lái)發(fā)展呈井噴之勢(shì)。2002年，全國(guó)二甲醚總產(chǎn)能僅3.18萬(wàn)噸，產(chǎn)量約2萬(wàn)噸，到2006年末，產(chǎn)能已超過48萬(wàn)噸，產(chǎn)量達(dá)32萬(wàn)噸，年增長(zhǎng)率分別達(dá)到97%和96%。預(yù)計(jì)到2010年，我國(guó)二甲醚將新增產(chǎn)能982萬(wàn)噸，二甲醚總能將超過1580萬(wàn)噸。隨著生產(chǎn)成本的下降和燃油稅的出臺(tái)以及油價(jià)與國(guó)際的接軌，二甲醚在經(jīng)濟(jì)上的競(jìng)爭(zhēng)力也將更強(qiáng)。

　　在國(guó)家科技部、上海市政府的支持下，上海已完成10輛二甲醚公交車研制和全國(guó)首個(gè)二甲醚加注站的建設(shè)。

　　相信隨著二甲醚生產(chǎn)技術(shù)的提高和應(yīng)用的普及，二甲醚將揭開神秘的面紗，越來(lái)越走近尋常百姓家的生活。

來(lái)源：中國(guó)石油報(bào)