上海港所處的長(zhǎng)江口和黃浦江上游水域電煤搶運(yùn)在20多天的搶運(yùn)時(shí)間里，上海海事局依靠電煤運(yùn)輸應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全通行和靠泊的萬噸級(jí)運(yùn)煤船舶達(dá)600多艘次，共搶運(yùn)電煤860萬噸，有力地保證了上海市、長(zhǎng)三角地區(qū)電煤運(yùn)輸基本運(yùn)行正常，保障了人民生活安定。目前,黃浦江上游水域電煤運(yùn)輸應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制”正式舉行簽約儀式。

　　隨著上海經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，急需強(qiáng)大的燃料供應(yīng)。目前，黃浦江上游共有3家大型電廠單位，每年需用煤840萬噸，發(fā)電總量達(dá)175億度，約占上海市全部電量的23.8％。另外，上海焦化有限公司每年用煤量約330萬噸，供應(yīng)城市煤氣9.28億立方，占上海市總量的45％。作為上述單位電煤的主要承運(yùn)單位，中海貨運(yùn)上海分公司和上海電力燃料有限公司每年運(yùn)輸電煤約2132航次，總量達(dá)1000萬噸，占總量的88.5％。

        電煤運(yùn)輸應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制有利于社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙贏

　　但囿于黃浦江上游水域通航條件影響，給電煤運(yùn)輸?shù)陌踩�、�?zhǔn)點(diǎn)帶來較大影響。特別是今年初，我國大部分地區(qū)出現(xiàn)的罕見低溫雨雪冰凍極端天氣，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，影響范圍大，更是給水上交通運(yùn)輸、能源供應(yīng)造成嚴(yán)重威脅。對(duì)此，上海海事局吳涇海事處在深入調(diào)研后，創(chuàng)新式地提出了建立應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制的設(shè)想，通過各方協(xié)商，決定成立黃浦江上游水域電煤運(yùn)輸應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制。通過應(yīng)急聯(lián)動(dòng)活動(dòng)，力求達(dá)到社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。

        應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制的建立有利于全面落實(shí)“保交通、保煤電、保民生”的要求

　　應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制的建立，將有利于及時(shí)掌握各聯(lián)動(dòng)成員單位電煤運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)信息，特別是季節(jié)性用電高峰和惡劣天氣期間各聯(lián)動(dòng)成員單位的電煤儲(chǔ)備和運(yùn)力安排的信息，安排電煤船舶優(yōu)先進(jìn)港、優(yōu)先靠泊；有利于預(yù)控管理，協(xié)調(diào)解決航道疏浚、船舶運(yùn)力緊張等重大問題，特別是及時(shí)處置水上交通事故等突發(fā)性問題，力求快速反應(yīng)；有利于加強(qiáng)協(xié)作，各自履責(zé)，合力解決季節(jié)性和災(zāi)害性造成的各類電煤運(yùn)輸緊張的突出問題；有利于水上電煤運(yùn)輸各項(xiàng)便民利民措施和服務(wù)舉措形成長(zhǎng)效機(jī)制，從而全面落實(shí)“保交通、保煤電、保民生”的要求。

　　上海海事局吳涇海事處負(fù)責(zé)人鄭重向各成員單位和社會(huì)作出了海事8項(xiàng)服務(wù)承諾。包括開通電煤運(yùn)輸船舶水上“綠色通道”；海事巡邏艇全程護(hù)航，確保電煤船舶航道通航和碼頭靠離泊安全；運(yùn)用CCTV電視監(jiān)控系統(tǒng)、AIS系統(tǒng)保持24小時(shí)對(duì)電煤運(yùn)輸船舶跟蹤，提供各類安全信息服務(wù)；為碼頭前沿水域“清障排堵”，確保電煤船能順利靠泊；建立預(yù)警信息分析制度，指揮分中心根據(jù)預(yù)警信息及時(shí)判斷危險(xiǎn)程度，采取預(yù)防措施，第一時(shí)間通過處信息平臺(tái)向港航單位及船舶發(fā)送天氣預(yù)警信息；為電煤運(yùn)輸船舶提供優(yōu)先安檢、優(yōu)先通航、優(yōu)先簽證、優(yōu)先靠泊的便利服務(wù)，等等，讓運(yùn)煤船在黃浦江上游真正實(shí)現(xiàn)“進(jìn)得快，出得順，走得安全”。