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鐵礦石已成為印度鐵路部門(mén)的搖錢(qián)樹(shù)。過(guò)去3年,鐵礦石的鐵路貨運(yùn)費(fèi)多次上調(diào),且大多調(diào)整是在鐵路部門(mén)預(yù)算外作出的。
在2004年10月29日,鐵礦石運(yùn)費(fèi)級(jí)別從120上調(diào)到130,11月27日進(jìn)一步上調(diào)到140;2005年5月15日,再上調(diào)到160,2006年7月1日到170。在2007年鐵路預(yù)算中,鐵礦石運(yùn)費(fèi)級(jí)別又下調(diào)至160,從2008年1月起再次上調(diào)到170。
除基本運(yùn)費(fèi)上調(diào)外,煤和焦炭等原料還被征收6%的旺季附加費(fèi),另外還有港口擁擠附加費(fèi)和中轉(zhuǎn)費(fèi)等,因此鐵礦石出口商大受沖擊。
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