一份“緊急報告書”

     “……因為煤源緊張和運(yùn)輸費(fèi)用增加，生產(chǎn)陷入困境，請求召開緊急會議，商討對策……”

     這份由一家年產(chǎn)能近200萬噸的焦化企業(yè)，11月上旬打來的“緊急報告書”，正擺在山西焦化協(xié)會、焦化聯(lián)盟秘書長張崗峰的辦公桌上。

     “商量來，商量去，實(shí)在想不出什么好辦法，焦化企業(yè)就只能提價、提價，再提價。可我們的確不愿意漲價，因為這不利于整個行業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展，這一點(diǎn)相信業(yè)內(nèi)人士都清楚”，張崗峰一臉無奈地說，“一個有秩序的市場，其價格應(yīng)該是相對穩(wěn)定的，而不是忽高忽低，過于波動�！�

     20元、30元、50元、80元……今年以來，連續(xù)漲價，儼然已經(jīng)成了焦炭行業(yè)的“關(guān)鍵詞”。據(jù)初步統(tǒng)計，今年以來，山西焦炭漲價幅度至少在200元以上。

     據(jù)介紹，近期通過鐵路山西焦炭發(fā)至唐山的用戶價格為1530元/噸，到山東1560元/噸，而到上海、寧波的焦炭價格則超過1600元/噸；公路運(yùn)輸還要在此基礎(chǔ)上每噸另加50元左右。

     出口也是一路走旺。今年下半年以來，國際市場需求旺盛，國內(nèi)焦炭受貨源、運(yùn)輸和配額等因素的綜合影響，出口價格一路攀升，目前最高已達(dá)380美元/噸。而就在幾個月前，出口平均價格還不到200美元。

     今年以來，煤炭行業(yè)受資源、環(huán)境成本增加、可持續(xù)發(fā)展基金征收等政策性因素影響，成本大幅增加。而受上游煤炭價格高位運(yùn)行，特別是主焦煤供應(yīng)趨緊以及環(huán)保、運(yùn)費(fèi)增加等因素的影響，焦化企業(yè)生產(chǎn)成本將有所增加，預(yù)計近期焦炭價格仍將保持在高位運(yùn)行態(tài)勢。

     面對一片大好的市場形勢，許多焦化企業(yè)卻高興不起來，由于上游原料漲價更猛，加上運(yùn)輸制約和政策因素影響，焦炭成本被拉高，企業(yè)利潤“很薄”。

     “現(xiàn)在的高焦價，有點(diǎn)像中醫(yī)里說的‘虛火’，溫很高，利卻很少�！币晃淮笮徒够�企業(yè)的負(fù)責(zé)人說：“我們企業(yè)現(xiàn)在生產(chǎn)一噸焦炭倒掛100多元，全憑焦化產(chǎn)品回收這塊拉著，才不至于出現(xiàn)虧損�！�

     煤炭猛漲價　焦廠現(xiàn)“煤荒”

     促使焦炭價格一漲再漲的背后“推手”，主要來自上游原料——焦煤的連續(xù)漲價。

     據(jù)了解，在目前山西的煤炭市場上，焦煤已經(jīng)成為“搶手貨”，在一些煤礦出現(xiàn)了手拿現(xiàn)金，排著隊買煤的現(xiàn)象，有的焦化廠生產(chǎn)車間庫存很少，甚至是“零庫存”。

     張崗峰說，目前，山西市場上的焦煤煤種不全，質(zhì)量也難以保證。1/3焦煤出現(xiàn)嚴(yán)重短缺，有的地區(qū)主焦煤價格最高突破了1100元/噸。

     長期從事煤炭運(yùn)銷的王經(jīng)理介紹說，現(xiàn)在的焦煤一天一個價，最近2個月就漲了100元/噸以上，平均坑口價格超過了500元/噸，主焦煤價格則達(dá)到650至750元/噸，車板價更是達(dá)到了900元/噸；運(yùn)到省外鋼廠的煉焦煤突破了1000元/噸。

     呂梁市一家焦化企業(yè)負(fù)責(zé)人說，今年主焦煤的價格漲了得有200至300元/噸，他們企業(yè)雖然建在煤堆上，但也感覺到了焦煤供應(yīng)的緊張：一是煤礦的產(chǎn)量一定，需求卻很大；另外公路治理超限，車現(xiàn)在不敢拉滿，只能拉半車，卻要拉一車的運(yùn)費(fèi)；加上最近油價上漲運(yùn)費(fèi)又增加。

     “說遇到煤荒一點(diǎn)都不為過，按我們企業(yè)的產(chǎn)能，正常庫存應(yīng)該在15至20萬噸，可現(xiàn)在煤場的煤頂多有1萬噸，采購過程中稍出點(diǎn)差錯，真要‘無米下鍋’了”，呂梁市的一家大型焦化企業(yè)的副總接受采訪時表示，現(xiàn)在焦煤是賣方市場，“僧多肉少”！

     建在“煤堆”上的山西焦炭，何以出現(xiàn)“煤荒”？一位業(yè)內(nèi)人士介紹說，近年來，隨著國家關(guān)閉小煤礦等政策的落實(shí)到位，許多地方小煤礦的數(shù)量減少，產(chǎn)量逐年遞減，可供選擇的貨源在減少；山西90%以上的焦化企業(yè)為民營企業(yè)，以前煤炭采購的主要貨源是數(shù)量眾多、遍布全省的小煤礦，因為他們的煤便宜，又靈活，基本上不與大型煤企，比如焦煤主產(chǎn)企業(yè)山西焦煤集團(tuán)打交道�，F(xiàn)在焦煤緊張了，轉(zhuǎn)過頭來想跟大煤礦合作，卻無法買到他們的煤了——山西焦煤的煉焦煤大部分通過鐵路銷往了省外，價格卻比目前省內(nèi)市場的價格低一塊。

     “焦化企業(yè)與大煤礦的這段市場‘糾葛’，是歷史形成的問題，說不清誰是誰非，但現(xiàn)在，焦化企業(yè)確實(shí)遇到了大問題，應(yīng)該引起有關(guān)部門重視，比如可以考慮采取暫時減少焦煤外銷量等辦法，緩解一下供應(yīng)的緊張局面。”這位人士建議。

     “持續(xù)漲價”的背后

     由于受煤源緊張的限制，山西許多焦化企業(yè)生產(chǎn)已經(jīng)受到影響。首當(dāng)其沖的是企業(yè)限產(chǎn)，有的企業(yè)的限產(chǎn)比例達(dá)到了50%，有的焦?fàn)t的結(jié)焦時間從18至20小時，延長到了36至38小時。

     受生產(chǎn)影響，焦炭供應(yīng)量短期內(nèi)也呈縮減趨勢。記者在太原、呂梁等地的一些大型焦化廠附近采訪時發(fā)現(xiàn)，省內(nèi)外成隊的拉焦大貨車日夜排隊，等待裝貨。

     然而，在焦炭生產(chǎn)原料和產(chǎn)品雙雙漲價的背后，有些問題值得關(guān)注。

     首先，價格增長過快可能會刺激焦炭行業(yè)產(chǎn)生新一輪的投資沖動，造成新一輪的重復(fù)建設(shè)。近年來，國家和相關(guān)省區(qū)對焦化行業(yè)進(jìn)行的清理整頓，已經(jīng)見到成效，山西焦化企業(yè)已經(jīng)由3年前的1000多家，減至2007年的350多家，產(chǎn)能開始有所控制。

     業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，這可能導(dǎo)致供需失衡，引發(fā)環(huán)境壓力，直接影響節(jié)能減排工作，值得關(guān)注。目前，在山西的部分地區(qū)重新出現(xiàn)了土法煉焦死灰復(fù)燃的現(xiàn)象。

     其次，在焦煤高價格、高利潤的刺激下，一些手續(xù)不合法或關(guān)閉淘汰不徹底的小煤礦，極有可能死灰復(fù)燃，偷偷生產(chǎn)。這將給正常的煤炭市場秩序和安全生產(chǎn)帶來巨大隱患。

     第三，焦煤價格上漲，導(dǎo)致焦炭價格上漲，進(jìn)而影響鋼鐵行業(yè)——焦炭約占鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)成本的30%左右，而鋼鐵行業(yè)則與54個行業(yè)有關(guān)聯(lián)。

     另外，焦炭價格的持續(xù)上漲，也將對國家限制“兩高一資”類產(chǎn)品出口政策的實(shí)施造成不利影響。

來源：經(jīng)濟(jì)參考報