從南昌鐵路局了解到，近日，這個局要求運輸部門加強與江西、福建兩省溝通，組織工作小組深入重點煤炭企業(yè)、電廠調研，了解煤炭供需和庫存狀況，努力抓好閩贛兩省今冬明春電煤運輸。

　　這個局積極主動參加當地政府電煤供需、運輸協(xié)調會。局運輸處派專人負責電煤日常運輸，建立電煤統(tǒng)計臺賬，逐日分析掌握進度，并在運輸交班會上匯報電煤運輸任務完成情況和存在問題。各站段派專人負責各電廠進煤、耗煤、庫存煤量及卸車情況。

　　該局調度所優(yōu)化運輸方案，對電煤運輸實行優(yōu)先計劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先送達卸車的“五優(yōu)先”政策。他們將電煤運輸納入直達運輸方案，加強調度指揮，積極組織電煤直達成組裝車和均衡運輸，保證電煤及時掛運。該局調度所還指派專人掌握電煤運輸進度，根據煤炭企業(yè)生產情況，調整分配煤炭裝車運量和去向，強化主要電廠和港口裝卸作業(yè)組織，加大夜間卸車比重；加強各運輸生產崗位的協(xié)調配合，壓縮車輛停留時間，加速車輛周轉，提高車輛利用效率。

來源：國際能源網