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10月10日至11日,《改建鐵路朔黃鐵路擴(kuò)能預(yù)可行性研究報(bào)告》通過(guò)中國(guó)國(guó)際工程咨詢(xún)公司評(píng)估。據(jù)該預(yù)可研報(bào)告,朔黃鐵路煤炭流向除主要到達(dá)黃驊港下水外,一是供應(yīng)沿線(xiàn)電廠(chǎng),二是經(jīng)黃萬(wàn)、京九線(xiàn)至天津港下水,三是經(jīng)規(guī)劃建設(shè)的黃大線(xiàn)至魯北。經(jīng)重載改造,近期開(kāi)行10000噸列車(chē),擴(kuò)能至2.3億噸,可滿(mǎn)足近期22565萬(wàn)噸/年運(yùn)量需求;遠(yuǎn)期逐步增加開(kāi)行20000噸列車(chē),擴(kuò)能至3.6億噸,可適應(yīng)35890萬(wàn)噸/年運(yùn)量的要求。該項(xiàng)目投資預(yù)估算總額為125.12億元,建設(shè)資金由朔黃公司自籌解決,建設(shè)工期近、遠(yuǎn)期均按2年安排。
來(lái)源:河北經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
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