隨著北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的不斷推進(jìn)，沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，對鐵路運(yùn)輸需求快速增長。今年上半年，南防線的南寧—?dú)J州段、欽州—防城港段，黎欽線段能源利用率均在70%以上。根據(jù)運(yùn)量預(yù)測，沿海鐵路運(yùn)量為2010年5000萬噸，2020年11850萬噸，2030年15270萬噸。

      擴(kuò)能應(yīng)急改造工程包括新開防城南站、欽北線引入南防線馬皇站工程（泥橋線所改造）、增開黎欽線四個緩開、欽港線欽州港站擴(kuò)建等項目�！八膫�項目在2008年6月完工后，南防線、黎欽線的設(shè)計輸送能力基本釋放，可提供5000萬噸運(yùn)輸量的能力，滿足2009年廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)對鐵路運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/SPAN>

       防城港企沙鐵路支線、欽州港至犀牛腳鐵路支線大欖坪段、北海鐵山港鐵路支線項目屬通往沿海港口、保稅區(qū)鐵路支線工程，項目總投資約8.95億元。其中，企沙支線自接軌站防城南站至企沙站，全長28.8公里，設(shè)計年輸送能力2850萬噸，項目總投資4.95億元。新線建設(shè)工程方面主要是新增玉（林）—合（浦）等線，具體情況正在研究規(guī)劃當(dāng)中。

        廣西沿海鐵路公司將通過沿海鐵路系統(tǒng)三大擴(kuò)能工程，實(shí)現(xiàn)自身能力的擴(kuò)張，做到經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的雙豐收，為北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)服務(wù)。

來源：廣西日報