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我國(guó)沿海主要煤炭運(yùn)輸線路運(yùn)價(jià)指數(shù)情況：
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煤炭： |
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2588.86 |
1.26% |
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秦皇島 - 廣州（4－5萬(wàn)dwt）： |
124 |
2829.37 |
-2.76% |
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秦皇島 - 上海（2－3萬(wàn)dwt）： |
78 |
2968.09 |
1.57% |
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秦皇島 - 寧波（1.5－2萬(wàn)dwt）： |
84 |
2407.71 |
2.03% |
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天津、京唐- 上海（2－3萬(wàn)dwt）： |
79 |
2574.38 |
1.95% |
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秦皇島 - 福州（2－3萬(wàn)dwt）： |
95 |
1830.52 |
0.00% |
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天津 - 南通（0.5萬(wàn)dwt）： |
87 |
2624.49 |
3.50% |
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天津 - 寧波（0.5萬(wàn)dwt）： |
86 |
2597.82 |
2.99% |
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黃驊 - 上海（2－3萬(wàn)dwt）： |
78 |
2428.92 |
1.92% |
簡(jiǎn)評(píng)：從上表的數(shù)據(jù)來(lái)看，除了到廣州的線路煤炭運(yùn)價(jià)出現(xiàn)下降以外，其他線路煤炭沿海運(yùn)輸依然是上漲的態(tài)勢(shì)，和節(jié)前的情況大致一樣，說(shuō)明我國(guó)沿海地區(qū)煤炭消費(fèi)依然旺盛，煤炭市場(chǎng)供求偏緊，臨近冬季，進(jìn)入煤炭?jī)?chǔ)備時(shí)期，另外，生活用煤增加都是導(dǎo)致市場(chǎng)煤炭需求旺盛的因素。
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