進入2007年下半年以來，華東煤炭市場繼續(xù)保持穩(wěn)中有升的基本態(tài)勢，運行更加穩(wěn)健。

    淮河流域區(qū)域夏季降水增大，降水影響主要集中在淮南礦區(qū)，山東個別礦井也發(fā)生透水事故，目前正在全力搶排水，煤炭生產(chǎn)成本明顯上漲，同時其它煤炭企業(yè)目前全力確保安全生產(chǎn)。預計對于煤炭產(chǎn)量產(chǎn)生一定的影響，影響程度有待進一步觀察。但是，重點行業(yè)用戶的消費需求基本上得到較好滿足。由于防洪和安全投入的增加，煤炭價格存在進一步上漲的壓力。

    由于長江流域、淮河流域發(fā)生洪澇災害，河道水流速度加快導致拖船船隊擺尾影響航道運輸安全，長江、淮河、京杭大運河等內(nèi)河的煤炭運輸受到不同程度的影響，水運煤炭受到一定的制約，煤炭運輸對于鐵路的依賴性有所增強。同時，由于降水導致的煤炭水分增加，也使鐵路運輸卸車困難，影響部分區(qū)段鐵路運輸效率的正常發(fā)揮，出現(xiàn)了更大程度的鐵路運輸相對緊張狀況，大部分煤炭企業(yè)的請求車計劃難以得到滿足。由于運輸因素的影響和庫存準備不足，導致個別消費地區(qū)煤炭資源供應相對緊張，供求信號發(fā)揮作用，市場價格出現(xiàn)不同程度的上漲。

    用戶需求大幅度增加。隨著梅雨季節(jié)的即將結(jié)束，華東區(qū)域福建、上海、浙江率先出梅，氣溫不斷創(chuàng)出歷史新高。由于地域氣候特點，在住房條件不斷改善的條件下，居民夏季溫度調(diào)節(jié)用空調(diào)開始向大功率一戶多機方向發(fā)展，江蘇居民夏季用電占整個負荷的1/3。進入七月時段，華東電網(wǎng)供用電負荷不斷創(chuàng)出新高多次超過1.2億千瓦，一些省電網(wǎng)最高負荷預計仍將上升10％，預計隨著整個地區(qū)走出梅雨時段，氣溫上升不可避免，電力負荷將會超過預期水平。目前電網(wǎng)處于滿負荷運行，個別的淘汰的落后發(fā)電機組再度投入運行，用戶煤炭消費需求大幅度上升。重點電煤價格方面，按照季度定價和半年定價的合同價格小幅上漲。

    順應下游焦化冶金產(chǎn)品價格上漲和效益好轉(zhuǎn)的影響，華東煤礦冶金用煤價格在7月份完成了今年第二次價格上調(diào)。但是，從上調(diào)的幅度和絕對值分析，冶金用煤價格上調(diào)僅僅相當于焦炭和冶金產(chǎn)品價格上調(diào)幅度的一半。例如，冶金產(chǎn)品價格指數(shù)同比上漲13個基點，價格上漲在每噸480多元，冶金用煤價格上漲僅僅相當于其價格上漲的一個零頭。我們跟蹤的沿海焦炭價格，今年以來也上漲了接近300元/噸。所以，冶金用煤繼續(xù)上調(diào)的空間依然廣闊。

    由于出口煤炭價格倒掛嚴重，出口繼續(xù)下降。出口企業(yè)由以往的6個減少到目前的3個，出口數(shù)量大幅度減少。如果，煤炭出口價格沒有改變嚴重倒掛的現(xiàn)狀，大部分企業(yè)將計劃放棄國際市場。根據(jù)了解，華東區(qū)域煤炭出口價格將可能高于其它地區(qū)出口煤價格10％，同時外商現(xiàn)貨需求數(shù)量增加，對于下一步的煤炭出口是一個積極因素，雖然下半年出口將可能恢復增長，總量比去年仍將大幅度下降。

    隨著公路運輸計重收費的逐步推廣，公路超載運輸受到一定程度的遏制。公路運輸貨流向鐵路轉(zhuǎn)移，同時鐵路重點計劃的增加，使區(qū)外鐵路煤炭運輸?shù)竭_數(shù)量增加，煤炭到達總量繼續(xù)增長，國有大港和航運的經(jīng)營優(yōu)勢得到發(fā)揮，有的港口煤炭中轉(zhuǎn)數(shù)量增加超過40%。以往依靠公路運輸經(jīng)營的中間環(huán)節(jié)的經(jīng)營，受到規(guī)范運輸制約資源下降，個別過去經(jīng)營煤炭的小港口進行經(jīng)營轉(zhuǎn)移。