由于鐵路部門加大電煤運(yùn)輸力度,截至16日,全國(guó)主要電廠存煤達(dá)到近3000萬噸,電力告急的聲音或許今年不會(huì)出現(xiàn)。
事實(shí)上,今年前6個(gè)月,由鐵路供應(yīng)煤炭的全國(guó)368家主要電廠存煤量始終保持在16天以上。
“全國(guó)電力供應(yīng)緊張形勢(shì)已經(jīng)緩解。”鐵道部新聞發(fā)言人王勇平17日表示,今年以來,經(jīng)過鐵路、港口和電力部門的共同努力,電煤供應(yīng)總體形勢(shì)比較平穩(wěn),庫存不斷攀升。
據(jù)介紹,上半年,鐵路重點(diǎn)物資煤炭運(yùn)量完成7.5億噸,同比增長(zhǎng)13.3%;其中電煤運(yùn)輸就占到一半,增幅超過10%。
鐵道部給出的下面一組數(shù)字足以說明,鐵路部門始終將重點(diǎn)物資運(yùn)輸放在重中之重。
7月1日至16日,國(guó)家鐵路貨物日均裝車完成117127車,其中煤炭日均裝車就達(dá)到52999車。而在這其中,電煤日均裝車又占到30417車,同比增長(zhǎng)24.6%。
數(shù)字表明,在鐵路部門每日運(yùn)送的貨物中煤炭幾乎占到一半,煤炭運(yùn)輸中又有一半屬于電煤。
雖然當(dāng)前電煤供應(yīng)形勢(shì)比較平穩(wěn),但鐵道部明確要求,各單位絕不能因庫存相對(duì)充足而產(chǎn)生松懈思想,放松對(duì)電煤運(yùn)輸?shù)慕M織工作。
鐵道部強(qiáng)調(diào),鐵路部門要組織足夠的卸車力量,提高卸車效率和卸車水平,加大電煤運(yùn)輸力度,做到電煤隨到隨卸,確保度夏用電。
此外,鐵路、港口和電力部門已建立電煤供應(yīng)預(yù)警機(jī)制,一旦電煤供應(yīng)出現(xiàn)告急時(shí),將及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,杜絕因電煤供應(yīng)出現(xiàn)問題影響發(fā)電安全或出現(xiàn)大面積停電,確保度夏期間的電力安全
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