交通部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)日前表示，中國(guó)內(nèi)河水運(yùn)工程技術(shù)取得重大進(jìn)展。
　　徐祖遠(yuǎn)日前介紹說，內(nèi)河通航建筑物技術(shù)創(chuàng)新成績(jī)顯著。三峽船閘采用四區(qū)段慣性輸水系統(tǒng)，船閘單級(jí)運(yùn)行的設(shè)計(jì)水頭達(dá)到４５．２ｍ，標(biāo)志著中國(guó)在高壩通航技術(shù)方面取得重要突破。閩江水口２×５００噸全平衡式垂直升船機(jī)的成功建設(shè)，填補(bǔ)了中國(guó)大型垂直升船機(jī)建設(shè)的空白。在通航建筑物的平面布置、水工結(jié)構(gòu)和船閘輸水等方面也有許多創(chuàng)新。
　　內(nèi)河大水位差碼頭建設(shè)取得新進(jìn)展，開創(chuàng)性地采用了高樁梁板直立式碼頭結(jié)構(gòu)，裝卸工藝采用了岸邊集裝箱起重機(jī)，豐富了內(nèi)河碼頭建設(shè)技術(shù)。內(nèi)河港口機(jī)械裝備品種逐漸豐富，性能、質(zhì)量迅速提高。特別是針對(duì)內(nèi)河大水位差碼頭推出了雙懸臂橋式起重機(jī)、輕型輪胎龍門吊等一系列新型、高效的裝卸設(shè)備，大大提高了內(nèi)河港口的作業(yè)效率，促進(jìn)了內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展。

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