7月16日，鐵道部規(guī)劃司召開晉煤外運(yùn)中南部鐵路通道規(guī)劃研討會(huì)，會(huì)議確定將現(xiàn)有的長邯濟(jì)（長治—邯鄲—濟(jì)南）復(fù)線電氣化；規(guī)劃中的柳林—長治—臺(tái)前—兗州—日照將直接建為雙線鐵路，全長1200公里，投資約為400億元。
　　7月16日，鐵道部規(guī)劃司召開晉煤外運(yùn)中南部鐵路通道規(guī)劃研討會(huì)，會(huì)議確定將現(xiàn)有的長邯濟(jì)（長治—邯鄲—濟(jì)南）復(fù)線電氣化；規(guī)劃中的柳林—長治—臺(tái)前—兗州—日照將直接建為雙線鐵路，全長1200公里，投資約為400億元。
　　
　　鐵道部規(guī)劃司將根據(jù)上述方案，編制通道可研報(bào)告，并同時(shí)將晉煤外運(yùn)中南部鐵路通道納入調(diào)整后的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)。