中山和番禺之間，將跨越洪奇瀝水道，再建一座大橋連接陸路交通，這是記者日前從中山市交通局了解到的消息，該局的有關(guān)人士介紹，目前此規(guī)劃尚在前期研究階段，建成后可能會于大橋設(shè)立一處收費(fèi)站。
　　有利于改善中山北部交通
　　為進(jìn)一步加強(qiáng)中山、番禺兩地的陸路交通聯(lián)系，中山市規(guī)劃了中山市黃圃雁企地區(qū)連接番禺大崗鎮(zhèn)的道路，道路跨洪奇瀝水道設(shè)特大橋一座，初擬命名為洪奇瀝二橋。洪奇瀝二橋選地北岸為番禺大崗鎮(zhèn)放馬村，向西南跨洪奇瀝水道接入中山市黃圃鎮(zhèn)雁企村，沿中山市規(guī)劃的加一線（古鎮(zhèn)至小欖、東鳳、南頭、黃圃、番禺譚洲線）至縱四線（起點(diǎn)為古神公路，經(jīng)大涌、橫欄、東生、阜沙、黃圃至番禺譚洲），向西南沿縱四線至南三公路（即指魁路），番禺范圍路段為洪奇瀝二橋向東北延伸至潭中公路（桂閣大道）。
　　中山市交通局有關(guān)人士介紹，目前該項(xiàng)目正在前期研究階段，大橋一旦建成，對改善中山北部地區(qū)交通環(huán)境有很大的幫助，對促進(jìn)番禺、中山兩地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)珠三角城市群的協(xié)調(diào)發(fā)展有重要意義。
　　建成后或設(shè)一收費(fèi)站
　　中山市交通局的有關(guān)人士介紹，針對連接中山和番禺的洪奇瀝二橋及其連接線工程，在同番禺區(qū)交通局協(xié)商之后，他們提出了三個建設(shè)方案。
　　該人士說，建設(shè)方案之一是將指魁路、洪奇瀝二橋及番禺段連接工程作為一個整體項(xiàng)目開展前期工作并上報，由番禺、中山財(cái)政資金建設(shè)各自轄區(qū)內(nèi)的路段，以及雙方各負(fù)責(zé)一半的大橋建設(shè)費(fèi)用，并成立聯(lián)合項(xiàng)目公司進(jìn)行具體運(yùn)作；方案之二是繼續(xù)由番禺區(qū)交通局組織項(xiàng)目的前期研究，編制《項(xiàng)目建議書》、《可行性研究報告》等，并積極向上級部門爭取作為經(jīng)營性項(xiàng)目進(jìn)行收費(fèi)換貸模式建設(shè)，在大橋處設(shè)獨(dú)立經(jīng)營收費(fèi)站一個，由番禺區(qū)交通建設(shè)投資有限公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目的建設(shè)、經(jīng)營。最后一個方案則是由中山市牽頭進(jìn)行項(xiàng)目的前期工作，納入“路橋一盤棋”項(xiàng)目上報省級部門，同時申請?jiān)O(shè)立一個獨(dú)立收費(fèi)站用于收取次票，在這個方案中項(xiàng)目的建設(shè)管理和運(yùn)營管理都由中山市負(fù)責(zé)。

來源：南方都市報