淮北礦業(yè)集團在煤炭外運中加強與上海鐵路局的協(xié)調配合，明確目標，溝通信息，整體聯(lián)動，使煤炭運輸效率大大提高。上半年礦區(qū)自營鐵路累計完成運量1451萬噸，超運100萬噸。

　　淮北礦業(yè)集團作為全國十三大煤炭基地之一，是華東地區(qū)重要的煤炭資源輸出地，煤炭的運輸舉足輕重。為進一步提高煤炭鐵路外運效率，改變多年來形成的固定煤炭鐵路外運模式，以適應社會經濟快速發(fā)展和國鐵第6次大提速的需要，該集團公司加強與上海鐵路局的溝通，積極尋求路車車皮的政策支持。上海鐵路局為加強煤炭運輸組織、提高運輸效率、加速車輛循環(huán)，在對淮北礦區(qū)進行實地調研后，出臺專門文件，制定了“131”作業(yè)過程控制方案，即一整列配空進礦、整列裝出開行，空車到達、出重車提前3小時預報，重車一小時內開出。同時增開3趟南京北到淮北礦區(qū)的煤炭循環(huán)列車，使淮北礦區(qū)煤炭外運的運能大幅提高。

　　集團公司自營鐵路也抓住路局政策傾斜的有利時機，苦練內功，強化協(xié)作，明確目標，嚴格考核，查找煤炭外運工作中的問題和不足。加大信息溝通和協(xié)調，努力優(yōu)化裝車流程，壓縮裝車時間，加快車皮周轉。各廠礦處認真執(zhí)行《集團公司煤炭鐵路外運管理辦法》，建立煤炭鐵路外運的信息溝通制度，及時、準確地采集、傳遞、反饋運輸信息，保證煤炭鐵路外運各個環(huán)節(jié)的順暢。

來源：淮北日報