2020年，在我國的國土上將會形成“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”的水路布局，同時還有28個主要港口將分布其中。從今年開始，我國內(nèi)河水運建設(shè)將展開。
　　在交通部26日召開新聞發(fā)布會，公布了與國家發(fā)改委聯(lián)合編制的《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），其中明確提出，從2007年－2020年，在全國將形成長江干線、西江航運干線、京杭運河、長江三角洲高等級航道網(wǎng)、珠江三角洲高等級航道網(wǎng)、18條主要干支流高等級航道（即“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”）和28個主要港口的布局，遍及全國20個省區(qū)市。
　　據(jù)了解，該《規(guī)劃》已在今年5月由國務院批準實施。交通部副部長翁孟勇介紹，這“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”的布局，主要在水運資源較為豐富的長江水系、珠江水系、京杭運河與淮河水系、黑龍江和松遼水系及其他水系中展開形成，構(gòu)成我國各主要水系以通航千噸級及以上船舶的航道為骨干的航道網(wǎng)絡，規(guī)劃內(nèi)河高等級航道約1.9萬公里，占到全國內(nèi)河航道里程的15%。
　　而全國內(nèi)河主要港口規(guī)劃布局方案是形成由28個內(nèi)河港口組成、以區(qū)域主要城市對外輻射的主要港口體系，包括瀘州港、重慶港等。
　　據(jù)悉，《規(guī)劃》實施后，內(nèi)河高等級航道和主要港口將遍及全國20個�。▍^(qū)、市），連接56個50萬以上人口的城市、27個國家一類口岸，可以有效實現(xiàn)主要資源地和消耗地的聯(lián)接，并引導和促進運輸船舶大型化、標準化，實現(xiàn)內(nèi)河水運產(chǎn)業(yè)升級和現(xiàn)代化，同時，還可節(jié)約大量土地資源、緩解土地資源壓力、擴大綜合交通運輸能力。

來源：北京商報